新華社上海4月26日電（記者吳宇）作為中國重要的汽車貿(mào)易口岸，今年一季度，上海海關(guān)關(guān)區(qū)進(jìn)口汽車8.6萬輛，出口汽車2.4萬輛，比去年同期分別增長21.1%和12.3%，實(shí)現(xiàn)了汽車進(jìn)口和出口雙增長。

對比汽車進(jìn)口與出口，兩者在數(shù)量、類別以及附加值方面差別明顯，一定程度上反映出中國汽車產(chǎn)業(yè)與國際先進(jìn)水平的差距。

據(jù)上海海關(guān)統(tǒng)計，一季度，上海關(guān)區(qū)進(jìn)口汽車貨值248.6億元人民幣，同比增長27.7%，增幅高于同期汽車進(jìn)口數(shù)量增幅，平均每輛28.9萬元，同比上漲5.4%。

對比起來，一季度，上海關(guān)區(qū)出口汽車貨值30億元，同比增長9.6%，金額增幅低于數(shù)量增幅，平均每輛12.5萬元，不及進(jìn)口汽車單價的一半。

再看類別。一季度，上海關(guān)區(qū)進(jìn)口1.5－2升排量的汽油小轎車2.3萬輛，同比大幅增加61.6%，占進(jìn)口總量的四分之一以上；進(jìn)口2.5－3升排量的汽油越野車1.5萬輛，同比增長25.8%；進(jìn)口電動汽車1901輛，去年一季度上海關(guān)區(qū)還沒有此類新能源汽車進(jìn)口；進(jìn)口1.5－2升排量的汽油小客車和越野車分別為1.5萬輛和8590輛，同比分別增長31.7%和13.8%。

反觀出口，一季度，上海關(guān)區(qū)出口1－1.5升排量的汽油小轎車4976輛，同比增長50%，占出口總數(shù)的兩成；出口總重不超過5噸的柴油貨車1169輛，同比增長1.1倍，占出口總數(shù)4.9%?？梢姡行⌒推嚰柏涇囀浅隹谥髁?。

上海海關(guān)統(tǒng)計分析專家孫丹表示，與去年一季度上海關(guān)區(qū)汽車進(jìn)口同比下降9.5%相比，今年汽車進(jìn)口明顯復(fù)蘇，表明中國國內(nèi)汽車消費(fèi)趨向活躍。眾多擁有知名品牌的跨國車企，抓住機(jī)遇加大力度對華出口，數(shù)量、種類和品牌更趨豐富。去年還基本上由國內(nèi)汽車廠商主導(dǎo)的SUV車型，今年已涌入不少進(jìn)口產(chǎn)品，中國“全面二孩”政策催生的對大中型越野車需求，也日益引起跨國車企的重視。

對于汽車出口，孫丹認(rèn)為，雖然在數(shù)量、品種、檔次、附加值等領(lǐng)域均不及進(jìn)口，但與過去相比，已有許多進(jìn)步。

在數(shù)量上，今年3月份，上海關(guān)區(qū)出口汽車8930輛，環(huán)比增長50.5%，同比增長26.5%，同比增幅創(chuàng)2015年3月份以來新高。引人注目的是，一季度，上海關(guān)區(qū)汽車出口總量的63%都由民營企業(yè)創(chuàng)造。

此外，中國汽車出口不僅面向發(fā)展中國家，還開始向發(fā)達(dá)市場進(jìn)軍。一季度，上海關(guān)區(qū)對歐盟出口汽車1932輛，同比大幅增長88.3%；對智利出口3225輛，對印度出口2958輛，同比分別增長43.3%和18.9%。