近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)特定航線江海直達(dá)運(yùn)輸發(fā)展的意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》），重點(diǎn)從規(guī)范制定完善、船型研發(fā)應(yīng)用、港口航道建設(shè)、運(yùn)輸市場(chǎng)培育等方面發(fā)力，推進(jìn)江海直達(dá)運(yùn)輸發(fā)展。

制定完善法規(guī)規(guī)范是首要任務(wù)?！兑庖?jiàn)》明確，將根據(jù)特定海域、特定航線的實(shí)際情況，制定實(shí)施長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶特定航線江海直達(dá)船舶法定檢驗(yàn)暫行規(guī)則及建造規(guī)范，進(jìn)一步開(kāi)展總長(zhǎng)65米以下江海直達(dá)船舶規(guī)范研究，并完善京杭運(yùn)河等長(zhǎng)江水系江海直達(dá)過(guò)閘船舶主尺度等船型技術(shù)要求。

江海直達(dá)船型系列研發(fā)應(yīng)用將加速落地?！兑庖?jiàn)》明確，鼓勵(lì)航運(yùn)企業(yè)與科研院校、設(shè)計(jì)單位等開(kāi)展聯(lián)合攻關(guān)，優(yōu)先推進(jìn)長(zhǎng)江干線至寧波—舟山港2萬(wàn)噸級(jí)江海直達(dá)散貨船等船型研發(fā)及應(yīng)用；穩(wěn)步發(fā)展長(zhǎng)江散貨直達(dá)系列船型和長(zhǎng)三角地區(qū)集裝箱直達(dá)系列船型；開(kāi)展江海直達(dá)商品汽車滾裝船等前期研究。

交通運(yùn)輸部要求各相關(guān)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門和海事管理機(jī)構(gòu)加大扶持力度，優(yōu)先支持江海直達(dá)運(yùn)輸相關(guān)港口集疏運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)，鼓勵(lì)各地出臺(tái)發(fā)展江海直達(dá)運(yùn)輸?shù)馁Y金補(bǔ)助等優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)港口企業(yè)給予江海直達(dá)船舶優(yōu)先靠離泊、優(yōu)先裝卸等支持措施。預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)將建立健全長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶江海直達(dá)運(yùn)輸法規(guī)規(guī)范和管理制度，基本形成長(zhǎng)江和長(zhǎng)三角地區(qū)至寧波—舟山港和上海港洋山港區(qū)江海直達(dá)運(yùn)輸系統(tǒng)。