新華社海南文昌4月21日電（記者 曾濤、田兆運(yùn)）我國首艘貨運(yùn)飛船天舟一號(hào)20日在文昌航天發(fā)射場(chǎng)成功發(fā)射升空，這型專為空間站研制的貨運(yùn)飛船，填補(bǔ)了中國載人航天領(lǐng)域多項(xiàng)空白。

天舟一號(hào)填補(bǔ)了我國空間貨物運(yùn)輸系統(tǒng)空白。我國載人航天工程實(shí)施25年來，先后建立了載人天地往返、交會(huì)對(duì)接、空間實(shí)驗(yàn)室等核心系統(tǒng)?？臻g貨物運(yùn)輸系統(tǒng)，是空間站建造的關(guān)鍵要素和重要基礎(chǔ)之一。

貨運(yùn)飛船系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師徐小平說，天舟一號(hào)的發(fā)射升空，是我國空間貨物運(yùn)輸系統(tǒng)的首次飛行試驗(yàn)，標(biāo)志著我國已擁有專門運(yùn)送貨物到達(dá)太空的航天器，開啟了我國載人航天地面后勤保障系統(tǒng)建設(shè)的序幕。

徐小平介紹，天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船將近一半的重量是貨物，物資運(yùn)輸能力約為6.5噸，載貨比為國際先進(jìn)水平。

天舟一號(hào)填補(bǔ)了我國載人航天器型譜化設(shè)計(jì)空白。天舟系列貨運(yùn)飛船作為空間貨物運(yùn)輸?shù)暮教炱?，按照模塊化思路搭建平臺(tái)型譜，不同的貨物艙模塊與推進(jìn)艙模塊組合，構(gòu)成“全密封”“半開放”和“全開放”貨運(yùn)飛船，有利于今后的貨運(yùn)飛船區(qū)別不同類型的貨物運(yùn)輸需求進(jìn)行針對(duì)性生產(chǎn)。

這是我國載人航天器首次啟動(dòng)型譜化設(shè)計(jì)，它巧妙解決了載人航天器高風(fēng)險(xiǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求與小子樣之間的矛盾，讓載人航天器的設(shè)計(jì)更規(guī)范化、更具有預(yù)見性，是載人航天器通用化、批量產(chǎn)、系列化發(fā)展的要求和未來趨勢(shì)所在。

天舟一號(hào)開創(chuàng)了載人航天任務(wù)天基測(cè)控體制為主的飛行控制先河。在過往的載人航天任務(wù)中，對(duì)航天器的跟蹤、測(cè)控以及在軌異常的及時(shí)監(jiān)測(cè)處置，主要依賴陸基測(cè)控站和海基測(cè)量船。徐小平介紹，這需要耗費(fèi)大量的人力物力建造、維護(hù)地面測(cè)控站和海上測(cè)量船，研制人員奔波在各個(gè)站點(diǎn)之間開展相關(guān)試驗(yàn)，還受到跨國、跨境地域限制。

徐小平說，天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船首次采用以天基測(cè)控體制為主的設(shè)計(jì)原則，將原本在地面或海上的測(cè)量系統(tǒng)“搬”到了天上，打破了在地面或海面上的地域限制，實(shí)現(xiàn)了對(duì)航天器在軌飛行的關(guān)鍵事件的全程跟蹤，以確保對(duì)在軌異常的及時(shí)監(jiān)測(cè)處置，降低了人力物力財(cái)力等成本。