4月11日，中鐵三局京沈高鐵12標段施工人員進行軌道板鋪設作業(yè)。

目前，由中鐵三局等單位建設的京沈高鐵遼寧段已進入軌道板鋪設階段，各項工作正有序推進。京沈高鐵起自北京星火站，經承德市、朝陽市、阜新市后接入沈陽站，線路全長698公里，設計時速350公里。京沈高鐵遼寧段于2014年7月開工，預計2018年底具備通車條件。

新華社記者 楊青 攝

4月11日，中鐵三局京沈高鐵12標段施工人員進行軌道板鋪設作業(yè)。

目前，由中鐵三局等單位建設的京沈高鐵遼寧段已進入軌道板鋪設階段，各項工作正有序推進。京沈高鐵起自北京星火站，經承德市、朝陽市、阜新市后接入沈陽站，線路全長698公里，設計時速350公里。京沈高鐵遼寧段于2014年7月開工，預計2018年底具備通車條件。

新華社記者 楊青 攝

4月11日，中鐵三局京沈高鐵12標段施工人員向軌道板內灌漿。

目前，由中鐵三局等單位建設的京沈高鐵遼寧段已進入軌道板鋪設階段，各項工作正有序推進。京沈高鐵起自北京星火站，經承德市、朝陽市、阜新市后接入沈陽站，線路全長698公里，設計時速350公里。京沈高鐵遼寧段于2014年7月開工，預計2018年底具備通車條件。

新華社記者 楊青 攝

4月11日，中鐵三局京沈高鐵12標段施工人員向軌道板內灌漿。

目前，由中鐵三局等單位建設的京沈高鐵遼寧段已進入軌道板鋪設階段，各項工作正有序推進。京沈高鐵起自北京星火站，經承德市、朝陽市、阜新市后接入沈陽站，線路全長698公里，設計時速350公里。京沈高鐵遼寧段于2014年7月開工，預計2018年底具備通車條件。

新華社記者 楊青 攝