新華社南昌3月31日電（齊中熙、許鵬健）由中鐵十六局集團五公司承建的（南）昌贛（州）客專贛州贛江特大橋主橋3月31日完成邊跨現(xiàn)澆梁澆筑，標志著該大橋全面進入主橋施工階段。

據(jù)中鐵十六局項目負責人介紹，昌贛客專贛州贛江特大橋全長2.156公里，總投資4.39億元。主橋采用雙塔式斜拉橋，主跨300米，設計時速350公里，是全國乃至全世界第一個大跨度無碴軌道高速鐵路斜拉橋梁，是全線的重難點及控制性工程。

昌贛客運專線北接昌九城際鐵路，向南延伸至深圳，與滬昆高鐵相交，是推動贛南蘇區(qū)振興發(fā)展的先導性工程。該條鐵路未來和安徽、江西兩省正在規(guī)劃的合（肥）（南）昌高鐵對接后，連接上已經(jīng)開通運營的京滬高鐵，將形成我國南北又一條高速鐵路大通道。