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由“單向發(fā)力”到“多方共贏”——珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)探路跨省際區(qū)域合作

2017-03-29 09:35 來源: 新華社
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新華社南寧3月29日電 覆蓋人口超5000萬,2014年上升為國(guó)家戰(zhàn)略,范圍涵蓋廣西、廣東、貴州和云南四省區(qū)……珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃獲批以來,四省區(qū)不斷加強(qiáng)跨省際區(qū)域合作,創(chuàng)新合作模式,打造了粵桂合作特別試驗(yàn)區(qū)等一批新平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了由“單向發(fā)力”到“多方共贏”的轉(zhuǎn)變。

立足自身優(yōu)勢(shì) 通力協(xié)作促共贏

站在廣西梧州市郊的長(zhǎng)洲水利樞紐船閘上,只見滿載煤炭、水泥等物品的貨船魚貫而下。從去年開始,長(zhǎng)洲水利樞紐四線船閘全部進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài),年總通過能力由原來單向4012萬噸提升到單向1.36億噸,成為目前世界上內(nèi)河通過能力最大的單級(jí)船閘。

作為珠江干流的西江起源于云貴,橫跨兩廣,匯于港澳,珠江-西江已成為華南水運(yùn)大動(dòng)脈。廣西西江開發(fā)投資集團(tuán)統(tǒng)計(jì)顯示,2016年西江航線覆蓋面進(jìn)一步拓展,以廣東方向?yàn)橹鞯募b箱定期班輪航線累計(jì)完成640個(gè)航次,貨運(yùn)量相比往年大幅增長(zhǎng)。

2014年7月,《珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》獲批,經(jīng)濟(jì)帶涵蓋廣東4市和廣西7市,同時(shí)將廣西桂林、玉林、賀州、河池等市以及西江上游貴州的黔東南、黔南、黔西南、安順,云南文山、曲靖的沿江部分地區(qū)作為規(guī)劃延伸區(qū)。

規(guī)劃落地,各省區(qū)競(jìng)相而動(dòng)。廣東開始有步驟實(shí)施加快西江、北江等航道擴(kuò)能升級(jí);廣西投巨資打造西江億噸黃金水道,截至2016年底,西江內(nèi)河通航里程5800多公里、港口吞吐能力過億噸。

貴州制定了詳細(xì)的任務(wù)分工規(guī)劃,近兩年來在基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鎮(zhèn)體系建設(shè)、合作平臺(tái)搭建等方面穩(wěn)步推進(jìn)。云南從生態(tài)文明、開放開發(fā)、通道建設(shè)、現(xiàn)代服務(wù)4個(gè)方面銜接珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè),構(gòu)建珠江源綠色生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶,探索生態(tài)治理、流域經(jīng)濟(jì)及扶貧開發(fā)新模式。

打造唯一橫跨東西部的省際合作試驗(yàn)區(qū)

作為珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶重要的先導(dǎo)平臺(tái),由廣東省和廣西壯族自治區(qū)共同建設(shè)的粵桂合作特別試驗(yàn)區(qū)位于廣東肇慶、廣西梧州兩市的交界地帶,規(guī)劃范圍總面積140平方公里,粵桂雙方各70平方公里。

站在粵桂合作特別試驗(yàn)區(qū)江南的一處觀景平臺(tái)上俯瞰,眼前數(shù)千畝土地已平整完畢,一些重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)正在緊張進(jìn)行。

粵桂合作特別試驗(yàn)區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目——總投資20億元的航天北斗超電容項(xiàng)目,截至去年底,已完成投資4000多萬元。航天北斗新能源項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說:“試驗(yàn)區(qū)對(duì)用地、施工手續(xù)方面實(shí)行‘特事特辦’,項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度走在試驗(yàn)區(qū)前列?!?/p>

作為橫跨東西部的省際合作試驗(yàn)區(qū),粵桂合作特別試驗(yàn)區(qū)自2014年10月正式啟動(dòng)建設(shè)以來,在基礎(chǔ)設(shè)施、招商引資、開發(fā)運(yùn)營(yíng)等方面取得積極成效。

目前試驗(yàn)區(qū)在兩省區(qū)協(xié)調(diào)下,肇慶、梧州兩市共同派員負(fù)責(zé)具體建設(shè)、管理,已經(jīng)建立了兩省區(qū)聯(lián)席會(huì)議、肇梧市長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議、試驗(yàn)區(qū)管委會(huì)和開發(fā)建設(shè)公司等四層管理運(yùn)營(yíng)架構(gòu)。

“試驗(yàn)區(qū)在不少領(lǐng)域先行先試,實(shí)行一系列特別機(jī)制,探索建立新型的政府與市場(chǎng)關(guān)系,探索現(xiàn)有行政區(qū)劃與跨區(qū)域、跨流域共同管理的關(guān)系,是全新的探索?!被浌鸷献魈貏e試驗(yàn)區(qū)管委會(huì)主任徐文偉說。

如今,粵桂合作特別試驗(yàn)區(qū)已成為新的“投資洼地”。截至2017年1月,試驗(yàn)區(qū)招商引資入?yún)^(qū)企業(yè)達(dá)到242家?!霸囼?yàn)區(qū)已成為東西部合作發(fā)展、西江流域可持續(xù)發(fā)展、兩廣一體化發(fā)展的先行示范載體平臺(tái)?!毙煳膫フf。

高鐵連接?xùn)|西 合作向縱深推進(jìn)

“以前從廣州到貴陽(yáng)要10多個(gè)小時(shí),現(xiàn)在坐高鐵只需4個(gè)多小時(shí),吃個(gè)早飯去坐高鐵,到貴陽(yáng)還能趕上吃中飯?!痹趶V州工作的貴陽(yáng)人陳奉韻對(duì)高鐵建設(shè)帶來的變化感受頗深,“周末也能抽空回趟家?!?/p>

隨著珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的推進(jìn),高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也日漸完善。貴廣、南廣高鐵的開通運(yùn)營(yíng)極大地拉近了高鐵沿線城市間的時(shí)空距離。

“粵桂黔地區(qū)依托高鐵深入開展合作,是落實(shí)國(guó)家珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃的重要實(shí)質(zhì)性內(nèi)容,也是中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的一個(gè)創(chuàng)新?!敝袊?guó)社會(huì)科學(xué)院學(xué)部委員汪同三認(rèn)為,通過高鐵經(jīng)濟(jì)帶,有利于各方發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展,促進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展,成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長(zhǎng)極。

目前,滇黔桂粵四省區(qū)正著力將合作向縱深推進(jìn)。按照規(guī)劃,下一步四省區(qū)將攜手打造多條精品旅游線路,其中滇黔桂粵山水生態(tài)游線路,從昆明出發(fā),途經(jīng)貴陽(yáng)、桂林、廣州等10多個(gè)沿線城市。

為加快珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展,廣西已部署大力發(fā)展港口物流業(yè),并列出了重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展任務(wù),同時(shí)設(shè)立總規(guī)模為50億元的西江經(jīng)濟(jì)帶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金。貴州大力推動(dòng)建立相關(guān)跨省流域橫向生態(tài)保護(hù)補(bǔ)償機(jī)制,推動(dòng)相關(guān)省區(qū)合作共建產(chǎn)業(yè)園區(qū)或產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。(記者 程群、何偉、歐甸丘、楊洪濤、字強(qiáng))

【我要糾錯(cuò)】責(zé)任編輯:杜暢
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