通關(guān)便利化刷出“江西速度”
通關(guān)一體化率居全國(guó)第五

我省積極推進(jìn)“三互”（信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助）大通關(guān)改革、加快口岸物流通道建設(shè)、深化口岸區(qū)域通關(guān)合作，著力提升通關(guān)便利化水平，有力促進(jìn)了江西外貿(mào)穩(wěn)定發(fā)展。2月20日，記者從省口岸辦和南昌海關(guān)獲悉，2016年，南昌海關(guān)通關(guān)一體化率居全國(guó)第5位，通關(guān)作業(yè)無(wú)紙化率達(dá)98.57％，通關(guān)便利化刷出“江西速度”。

深入推進(jìn)通關(guān)一體化改革，釋放企業(yè)活力?！氨镜貓?bào)關(guān)、全國(guó)放行”，外貿(mào)企業(yè)選擇全國(guó)通關(guān)一體化，不用再辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，可以選擇普通車輛取代過(guò)往轉(zhuǎn)關(guān)模式下的海關(guān)監(jiān)管運(yùn)輸工具，大幅降低物流成本。以龍南黛麗斯內(nèi)衣公司為例，貨物原先由龍南至深圳運(yùn)輸需要海關(guān)監(jiān)管車運(yùn)送貨物，費(fèi)用為4200元/車左右，其他雜費(fèi)150元，采用一體化后，每車節(jié)省近千元，公司一年可節(jié)省物流成本20余萬(wàn)元，較往年降低20%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，南昌海關(guān)通關(guān)一體化率為31.38%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國(guó)3.74%的平均水平，居中部第1位和全國(guó)第5位。

全面推廣通關(guān)作業(yè)無(wú)紙化，提升通關(guān)效率。進(jìn)出口企業(yè)通過(guò)遠(yuǎn)程傳輸電子數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)通關(guān)全過(guò)程無(wú)紙化作業(yè)，省去紙質(zhì)單證的打印、快遞、存儲(chǔ)等成本，并大大縮減通關(guān)時(shí)間。2016年，南昌海關(guān)通關(guān)作業(yè)無(wú)紙化率為98.57%。

穩(wěn)步做好“三互”，推進(jìn)大通關(guān)建設(shè)。在去年上半年實(shí)現(xiàn)全面“一次申報(bào)”的基礎(chǔ)上，去年12月，我省“一次查驗(yàn)”“一次放行”試點(diǎn)成功，并將于今年全面推廣。我省所有海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所已實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，口岸各相關(guān)執(zhí)法部門(mén)、物流公司、進(jìn)出口企業(yè)，可通過(guò)全省口岸物流信息平臺(tái)查閱關(guān)檢合作“三個(gè)一”線上作業(yè)、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)掌握口岸物流情況，及時(shí)安排物流計(jì)劃，極大地提高了我省口岸整體通關(guān)效率。

對(duì)接國(guó)家“一帶一路”建設(shè)，開(kāi)拓口岸物流新通道。鐵海聯(lián)運(yùn)集裝箱快速班列運(yùn)量穩(wěn)定增長(zhǎng)，2016年，上饒（鷹潭）-寧波和贛州（吉安）-廈門(mén)集裝箱快速班列累計(jì)發(fā)送25808重標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)32%。開(kāi)辟了鐵海聯(lián)運(yùn)集裝箱快速班列新通道，開(kāi)行了江西（宜春）至福州、贛州（吉安）至深圳鐵海聯(lián)運(yùn)集裝箱快速班列，全面打通了我省對(duì)接?xùn)|南沿?？诎兜目焖倏诎段锪魍ǖ?。贛歐（亞）班列正式納入全國(guó)鐵路運(yùn)行圖，為我省進(jìn)一步對(duì)接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，雙向開(kāi)行贛歐班列奠定了基礎(chǔ)。（記者 劉佳惠子）