2月21日，工人在車間內(nèi)安裝ofo共享單車。

從2016年12月開始，天津“飛鴿”自行車與ofo共享單車合作，按照共享單車高強度使用和耐磨損的特點進行生產(chǎn)，目前共享單車的生產(chǎn)規(guī)模達每月40萬輛。

新華社記者 岳月偉 攝

2月21日，工人在車間內(nèi)搬運ofo共享單車車架。

從2016年12月開始，天津“飛鴿”自行車與ofo共享單車合作，按照共享單車高強度使用和耐磨損的特點進行生產(chǎn)，目前共享單車的生產(chǎn)規(guī)模達每月40萬輛。

新華社記者 岳月偉 攝

2月21日，工人在車間內(nèi)轉(zhuǎn)運ofo共享單車零部件。

從2016年12月開始，天津“飛鴿”自行車與ofo共享單車合作，按照共享單車高強度使用和耐磨損的特點進行生產(chǎn)，目前共享單車的生產(chǎn)規(guī)模達每月40萬輛。

新華社記者 岳月偉 攝

2月21日，工人在車間內(nèi)安裝ofo共享單車車圈。

從2016年12月開始，天津“飛鴿”自行車與ofo共享單車合作，按照共享單車高強度使用和耐磨損的特點進行生產(chǎn)，目前共享單車的生產(chǎn)規(guī)模達每月40萬輛。

新華社記者 岳月偉 攝

2月21日，工人在車間內(nèi)安裝ofo共享單車輪胎。

從2016年12月開始，天津“飛鴿”自行車與ofo共享單車合作，按照共享單車高強度使用和耐磨損的特點進行生產(chǎn)，目前共享單車的生產(chǎn)規(guī)模達每月40萬輛。

新華社記者 岳月偉 攝