新華社北京2月17日電（姜琳、張武軍）隨著環(huán)保限制舉措“再升級”，2月以來持續(xù)小幅下滑的煤炭價格，近期似乎又添“新變數(shù)”。

為加強(qiáng)重污染天氣應(yīng)對，近日相關(guān)部門關(guān)于“京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案”提出：今年天津港將大幅提升區(qū)域內(nèi)鐵路貨運(yùn)比例，加快推進(jìn)港鐵聯(lián)運(yùn)煤炭。9月底前，天津和河北所有集疏港煤炭一律由鐵路運(yùn)輸。

盡管還是一份征求意見稿，但引發(fā)了市場廣泛關(guān)注。一些人擔(dān)心持續(xù)加大的環(huán)保力度和不斷推進(jìn)的去產(chǎn)能疊加，會不會讓部分煤炭企業(yè)的日子更不好過，會否再度引發(fā)煤價波動？

記者采訪多位煤炭行業(yè)人士認(rèn)為，綜合各方因素看，環(huán)?！凹哟a”不會對煤價產(chǎn)生太大影響，主要原因是煤炭行業(yè)產(chǎn)能過剩沒有實(shí)現(xiàn)根本性改善。春節(jié)后隨著煤炭供求關(guān)系逐步回歸到略顯寬松的平衡狀態(tài)，市場價格或?qū)⒅鸩阶叩汀?/p>

“天津港對‘汽運(yùn)煤’限制主要出于環(huán)?？紤]。公路運(yùn)煤‘滴灑漏’嚴(yán)重,造成路面大量污染，因此更多鼓勵鐵路運(yùn)煤。”一位資深煤炭分析師說，宏觀方面，天津港停收的“汽運(yùn)煤”會轉(zhuǎn)移到其他港口，不太會影響供給。但微觀方面，可能帶來煤炭企業(yè)物流成本有所提高。

天津港是我國北煤南運(yùn)的主要通道和樞紐之一?？梢源_定的是，不管“天津港禁收公路煤”會否最終推行，2017年環(huán)?！跋廾骸鄙壱殉啥ň帧?/p>

已出臺的《京津冀大氣污染防治強(qiáng)化措施(2016-2017年)》，將天津、保定、廊坊市與北京接壤的區(qū)縣之間區(qū)域劃定為禁煤區(qū)，要求在2017年10月底前完成除電煤、集中供熱和原料用煤外的燃煤“清零”；從2月15日開始的18個城市空氣質(zhì)量專項督查，將對鋼材、水泥等違規(guī)違法生產(chǎn)形成有力監(jiān)管。

“隨著‘散燒煤'和污染較重行業(yè)受到更嚴(yán)限制，需求下滑將使煤價承壓?！焙ＭㄗC券分析師吳杰表示，如果3月份煤炭行業(yè)真如市場預(yù)計重新實(shí)施“276個工作日”，可能在一定程度上會減少煤價大幅下跌的風(fēng)險。

中國煤炭運(yùn)銷協(xié)會研究處處長郝向斌認(rèn)為：“春節(jié)后煤炭供求逐步回歸到略顯寬松的狀態(tài)，價格走低的可能性較大。2017年煤炭供求總體基本平衡、偏松時段較長，市場價格高開低走，至中樞價位后繼續(xù)波動。”