新華社鄭州2月17日電（記者 孫志平、張興軍）鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)（簡(jiǎn)稱航空港）即將4周歲之際，記者蹲點(diǎn)采訪發(fā)現(xiàn)，作為全國首個(gè)航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)，雖然設(shè)立時(shí)間不長，但由于政策紅利和區(qū)位優(yōu)勢(shì)疊加影響，此前河南以陸上樞紐為主的“奔騰芯”正逐漸升級(jí)為陸港空港聯(lián)動(dòng)的“飛騰芯”，走出了一條內(nèi)陸地區(qū)跨越式對(duì)外開放的新路子，由此給中部地區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了新動(dòng)能。

“買賣全球” 交通樞紐變物流樞紐

2017年元旦過后的一天深夜，美國國家航空公司的一架包機(jī)從加拿大飛抵新鄭國際機(jī)場(chǎng)。機(jī)艙內(nèi)156件專用包裝箱里，全是產(chǎn)自當(dāng)?shù)厣詈Ｋ虻幕铙w龍蝦。機(jī)場(chǎng)工作人員介紹，隨著國內(nèi)首架進(jìn)口鮮活海鮮包機(jī)的降臨，預(yù)計(jì)2017年河南僅食用水生動(dòng)物和冰鮮水產(chǎn)品總進(jìn)口規(guī)?？蛇_(dá)8000噸左右。

龍蝦包機(jī)是鄭州空港物流飛速發(fā)展的一個(gè)側(cè)影。河南省政府口岸辦主任鄭金廣介紹，自2013年3月獲批為全國首個(gè)航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)以來，隨著基礎(chǔ)設(shè)施的完善和各類功能性口岸的開通，鄭州已日漸成為全球鮮活農(nóng)產(chǎn)品集散地。

“如今的航空港每周都有水果包機(jī)降落，來自新西蘭的奇異果、南美洲的車?yán)遄拥葟倪@里入境；澳洲活牛經(jīng)過專用屠宰線分撥至全國……”鄭金廣說。

河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司董事長楊獻(xiàn)波介紹，目前在新鄭國際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營的貨運(yùn)航空公司21家，其中外籍公司14家，總數(shù)位居全國第四；開通全貨機(jī)航線34條，通航城市37個(gè)，國際部分分別達(dá)29條和27個(gè)，占比均超半數(shù)。

“最新統(tǒng)計(jì)顯示，2016年鄭州機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量完成45.67萬噸，同比增長13%。更為可喜的是，由于‘以貨帶客’產(chǎn)生的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，2016年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量也首次突破2000萬人次，同比增長20%?！睏瞰I(xiàn)波說。

產(chǎn)業(yè)集聚  單株“蘋果”育出“百果園”

大樞紐、大口岸帶動(dòng)大物流，并吸引航空偏好型、外向型產(chǎn)業(yè)入駐。隨著富士康將其蘋果手機(jī)加工基地落戶航空港，由此產(chǎn)生了強(qiáng)大“雁陣效應(yīng)”。短短幾年時(shí)間，一株“蘋果樹”正迅速繁育成一片“百果園”。

航空港區(qū)管委會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，目前航空港已簽約引進(jìn)智能終端及配套企業(yè)159家，中興、天宇等34家已經(jīng)建成投產(chǎn)。2015年以來，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)手機(jī)2億部左右，約占全球智能手機(jī)供貨量的1／7。

以智能手機(jī)為引領(lǐng)，航空港初步形成了精密機(jī)械、生物醫(yī)藥、航空物流等八大產(chǎn)業(yè)園區(qū)。數(shù)據(jù)顯示，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)下，2015年航空港完成地區(qū)生產(chǎn)總值520億元，是尚未升級(jí)為國家級(jí)新區(qū)的2010年的6倍，年均增長43.3%；規(guī)模以上工業(yè)增加值和進(jìn)出口總額分別達(dá)到2010年的11倍和3450倍。

產(chǎn)業(yè)興則城市興。迪歐咖啡港區(qū)店大堂經(jīng)理張?chǎng)斡暾f：“早先店里上座率就百分之六七十，現(xiàn)在忙起來得‘翻臺(tái)’。尤其近兩年，帶手提電腦的人、外國人越來越多，有時(shí)服務(wù)員都忙得沒時(shí)間吃午飯?！?/p>

中華民營企業(yè)聯(lián)合會(huì)理事會(huì)副會(huì)長楊建國表示，目前航空港建成區(qū)面積近60平方公里，約有40萬名產(chǎn)業(yè)工人?！皬漠?dāng)初一片黃沙崗到具有省內(nèi)龍頭地位的產(chǎn)業(yè)集群，航空港以產(chǎn)興城、產(chǎn)城融合態(tài)勢(shì)正在加速形成?！?/p>

承天接地 內(nèi)陸開放探出新路徑

物流飛天，產(chǎn)業(yè)落地——雙輪驅(qū)動(dòng)之下的航空港正成為開放與機(jī)遇的新“風(fēng)口”，引來人流、物流、資金流、信息流在此匯聚，成為新常態(tài)下河南轉(zhuǎn)型發(fā)展的新動(dòng)能，也為內(nèi)陸腹地如何借勢(shì)“一帶一路”走出去、實(shí)現(xiàn)跨越式開放帶來諸多啟示。

河南省社科院副院長劉道興表示，航空港建設(shè)讓河南實(shí)現(xiàn)了陸港空港聯(lián)動(dòng)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)立體化了，更大程度打開了中原腹地的外向度。

“陸上樞紐是中部地區(qū)發(fā)展的‘奔騰芯’，空港建設(shè)則是把‘奔騰芯’升級(jí)為承天接地的‘飛騰芯’。今后中原腹地的發(fā)展路徑也將從承接國內(nèi)東部沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，進(jìn)一步擴(kuò)展至在全球范圍內(nèi)配置資源?！眲⒌琅d說。

河南省委政研室新近發(fā)布調(diào)研報(bào)告稱，當(dāng)前航空港正由國家級(jí)新區(qū)向國際航空經(jīng)濟(jì)高地轉(zhuǎn)變，由此成為我國中部地區(qū)融入“一帶一路”的門戶，走出了一條內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開放跨越式發(fā)展的新路子。

楊建國認(rèn)為，目前河南在航空、陸地以及網(wǎng)上（跨境Ｅ貿(mào)易）都與“一帶一路”打通了，未來要實(shí)現(xiàn)深度融入，仍須繼續(xù)走好航空港這步棋。考慮到設(shè)立河南自貿(mào)區(qū)、打造鄭洛新國家自主創(chuàng)新示范區(qū)等各種戰(zhàn)略規(guī)劃的同頻共振效應(yīng)，未來航空港作為內(nèi)陸開放領(lǐng)頭羊的作用必將進(jìn)一步凸顯。