這是2月16日拍攝的寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭。

近年來，寧波舟山港堅持海陸統(tǒng)籌雙線發(fā)力，全力打造“一帶一路”物流大通道。2016年，寧波舟山港集裝箱吞吐量達(dá)到2156萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長4.5%，增幅居全球五大集裝箱港口首位，其中“一帶一路”沿線國家和地區(qū)集裝箱吞吐量占總量的40%。

據(jù)了解，到2020年，寧波舟山港計劃將初步建成全球一流的現(xiàn)代化樞紐港，全港貨物吞吐量力爭達(dá)到10億噸，進(jìn)一步鞏固全球第一大港地位；集裝箱吞吐量完成2600萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上，躋身全球主要的集裝箱干線港前三甲。

新華社記者 黃宗治 攝

這是2月16日拍攝的寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭。

近年來，寧波舟山港堅持海陸統(tǒng)籌雙線發(fā)力，全力打造“一帶一路”物流大通道。2016年，寧波舟山港集裝箱吞吐量達(dá)到2156萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長4.5%，增幅居全球五大集裝箱港口首位，其中“一帶一路”沿線國家和地區(qū)集裝箱吞吐量占總量的40%。

據(jù)了解，到2020年，寧波舟山港計劃將初步建成全球一流的現(xiàn)代化樞紐港，全港貨物吞吐量力爭達(dá)到10億噸，進(jìn)一步鞏固全球第一大港地位；集裝箱吞吐量完成2600萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上，躋身全球主要的集裝箱干線港前三甲。

新華社記者 黃宗治 攝

寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭的一位橋吊司機(jī)在裝卸集裝箱（2月16日攝）。

近年來，寧波舟山港堅持海陸統(tǒng)籌雙線發(fā)力，全力打造“一帶一路”物流大通道。2016年，寧波舟山港集裝箱吞吐量達(dá)到2156萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長4.5%，增幅居全球五大集裝箱港口首位，其中“一帶一路”沿線國家和地區(qū)集裝箱吞吐量占總量的40%。

據(jù)了解，到2020年，寧波舟山港計劃將初步建成全球一流的現(xiàn)代化樞紐港，全港貨物吞吐量力爭達(dá)到10億噸，進(jìn)一步鞏固全球第一大港地位；集裝箱吞吐量完成2600萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上，躋身全球主要的集裝箱干線港前三甲。

新華社記者 黃宗治 攝

這是2月16日拍攝的寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭。

近年來，寧波舟山港堅持海陸統(tǒng)籌雙線發(fā)力，全力打造“一帶一路”物流大通道。2016年，寧波舟山港集裝箱吞吐量達(dá)到2156萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長4.5%，增幅居全球五大集裝箱港口首位，其中“一帶一路”沿線國家和地區(qū)集裝箱吞吐量占總量的40%。

據(jù)了解，到2020年，寧波舟山港計劃將初步建成全球一流的現(xiàn)代化樞紐港，全港貨物吞吐量力爭達(dá)到10億噸，進(jìn)一步鞏固全球第一大港地位；集裝箱吞吐量完成2600萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上，躋身全球主要的集裝箱干線港前三甲。

新華社記者 黃宗治 攝

超巨型原油輪“泰歐”號停泊在寧波舟山港大榭港區(qū)實華二期45萬噸原油碼頭。

近年來，寧波舟山港堅持海陸統(tǒng)籌雙線發(fā)力，全力打造“一帶一路”物流大通道。2016年，寧波舟山港集裝箱吞吐量達(dá)到2156萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長4.5%，增幅居全球五大集裝箱港口首位，其中“一帶一路”沿線國家和地區(qū)集裝箱吞吐量占總量的40%。

據(jù)了解，到2020年，寧波舟山港計劃將初步建成全球一流的現(xiàn)代化樞紐港，全港貨物吞吐量力爭達(dá)到10億噸，進(jìn)一步鞏固全球第一大港地位；集裝箱吞吐量完成2600萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上，躋身全球主要的集裝箱干線港前三甲。

新華社記者 黃宗治 攝

這是2月16日拍攝的寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭。

近年來，寧波舟山港堅持海陸統(tǒng)籌雙線發(fā)力，全力打造“一帶一路”物流大通道。2016年，寧波舟山港集裝箱吞吐量達(dá)到2156萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長4.5%，增幅居全球五大集裝箱港口首位，其中“一帶一路”沿線國家和地區(qū)集裝箱吞吐量占總量的40%。

據(jù)了解，到2020年，寧波舟山港計劃將初步建成全球一流的現(xiàn)代化樞紐港，全港貨物吞吐量力爭達(dá)到10億噸，進(jìn)一步鞏固全球第一大港地位；集裝箱吞吐量完成2600萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上，躋身全球主要的集裝箱干線港前三甲。

新華社記者 黃宗治 攝

這是2月16日航拍的寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭。

近年來，寧波舟山港堅持海陸統(tǒng)籌雙線發(fā)力，全力打造“一帶一路”物流大通道。2016年，寧波舟山港集裝箱吞吐量達(dá)到2156萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長4.5%，增幅居全球五大集裝箱港口首位，其中“一帶一路”沿線國家和地區(qū)集裝箱吞吐量占總量的40%。

據(jù)了解，到2020年，寧波舟山港計劃將初步建成全球一流的現(xiàn)代化樞紐港，全港貨物吞吐量力爭達(dá)到10億噸，進(jìn)一步鞏固全球第一大港地位；集裝箱吞吐量完成2600萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上，躋身全球主要的集裝箱干線港前三甲。

新華社記者 黃宗治 攝

這是2月16日拍攝的寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭。

近年來，寧波舟山港堅持海陸統(tǒng)籌雙線發(fā)力，全力打造“一帶一路”物流大通道。2016年，寧波舟山港集裝箱吞吐量達(dá)到2156萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長4.5%，增幅居全球五大集裝箱港口首位，其中“一帶一路”沿線國家和地區(qū)集裝箱吞吐量占總量的40%。

據(jù)了解，到2020年，寧波舟山港計劃將初步建成全球一流的現(xiàn)代化樞紐港，全港貨物吞吐量力爭達(dá)到10億噸，進(jìn)一步鞏固全球第一大港地位；集裝箱吞吐量完成2600萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上，躋身全球主要的集裝箱干線港前三甲。

新華社記者 黃宗治 攝