新華社西寧1月13日電（記者 李亞光、王軍、李琳海）7時的西寧火車站天還未亮，進站口前已排起長隊，廣場上拉著行李箱、腳步匆忙的旅客往來不絕。13日，世界海拔最高、里程最長的高原鐵路——青藏鐵路迎來2017年的春運第一天。

來自青海省果洛藏族自治州甘德縣的群登多杰一家早早守候在售票窗口，排了近30分鐘隊，他們順利買到了當天前往拉薩的5張臥鋪票。群登多杰的母親今年68歲，常年患有風濕病，腿腳不便。身旁的志愿者見狀搬來輪椅并用藏語上前溝通，引導他們一家從綠色通道快速進站候車。

西寧火車站副站長張強介紹，今年春運是5年來最早的一次春運。為確保旅客平安順利出行，西寧站于一個星期前就抽調(diào)力量在各售票口、進站口、候車廳乃至站前廣場提供引導、協(xié)助服務，其中不少人精通藏漢雙語。西寧站還設立了“農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)服務崗”，安排專人為農(nóng)民工收集返鄉(xiāng)信息，提供更多購票、引導乘車等方面的幫助。

7時30分，拉薩火車站的候車大廳里已聚集了大量乘客。記者來到位于拉薩火車站進站口的“五彩哈達旅客服務中心”，這里的應急藥箱、高原旅行健康手冊等物品擺放有序。為更好應對旅客出藏途中可能遇到的高原反應，工作人員引導乘客排隊填寫藏、英、漢3種文字印制“健康登記卡”，其中包括姓名、車次、健康狀況等信息。

青藏鐵路東起青海西寧，西至西藏拉薩，全長１９５６公里，是沿途各地經(jīng)鐵路出藏的唯一通道。青藏鐵路公司工作人員王韜告訴記者，在今年春運40天期間，青藏鐵路預計發(fā)送旅客130萬人次，其中拉薩站16萬人次、西寧站68萬人次，全路日均發(fā)送3.25萬人次，同比增長4.8%。

據(jù)介紹，今年青藏鐵路春運節(jié)前學生流、務工流、探親流高度重疊，進入春運即形成客流高峰，預計節(jié)前旅客發(fā)送最高日為1月24日，發(fā)送4.2萬人次；節(jié)后客流相對平緩，客流高峰日為2月3日和13日，分別預計發(fā)送4.5萬人次和4萬人次。

今年，青藏鐵路迎來了通車后的第11個春運。過去10年中這條鐵路完成一批擴能改造項目，運力不斷增長，春運期間僅拉薩站的旅客發(fā)送量就由2007年的62604人增加到2016年的168654人，增幅達2.7倍。

“以前一票難求，春運回家就像‘打仗’。即便買到了票，從進站到上車，要擠出一身汗?！背Ｄ暝谖鲗?、拉薩與內(nèi)地間往返、做藏飾生意的上海人黃興全告訴記者，如今購票、取票渠道越來越多，工作人員的服務也更加細致；拉薩、西寧2個火車站都進行了擴改建，各項現(xiàn)代化設備一應俱全，整個候車過程輕松、溫馨、有序。

8時35分，太陽剛剛升起，伴隨著長長的汽笛聲，當天青藏高原的第一列始發(fā)列車——K2188次緩緩從西寧站駛出。