近日，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)通知，全面啟動2017年春運(yùn)檢查工作，按照各省份自檢自查、相關(guān)省份交叉檢查、部組織重點檢查等形式開展。其中，交通運(yùn)輸部派出6個檢查組，由部領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)司局負(fù)責(zé)同志帶隊，分赴春運(yùn)重點省份就春運(yùn)安全部署、運(yùn)輸組織調(diào)度、便民服務(wù)開展、運(yùn)輸市場監(jiān)管、應(yīng)急保障準(zhǔn)備等情況進(jìn)行檢查督導(dǎo)。檢查組將不打招呼、不聽匯報、直奔一線。

針對涉及民生、安全等重點工作，派出檢查組赴地方進(jìn)行暗訪督導(dǎo)，已是多年來交通運(yùn)輸部和全行業(yè)一項優(yōu)良傳統(tǒng)和有力工作抓手。本次春運(yùn)檢查，中國交通報社也派出記者參與檢查組的工作。

數(shù)年前，記者曾隨部暗訪組行程2000多公里對部分省市治超工作進(jìn)行暗訪。檢查組全體成員風(fēng)餐露宿，晝夜蹲守走訪，暗察實情、傾聽民意，既掌握了政策落地情況，也發(fā)現(xiàn)基層新問題，收獲頗豐。同時，記者全程拍攝記錄，針對典型問題適時進(jìn)行輿論監(jiān)督和整改跟蹤。實踐證明，這些舉措成為行業(yè)治理手段創(chuàng)新和能力提升的有益經(jīng)驗。

多年來，面對一年一度被媒體稱為“人類規(guī)模最大遷徙潮”的春運(yùn)考驗，全國交通運(yùn)輸行業(yè)廣大干部職工勤奮工作、真情服務(wù)，努力實現(xiàn)“讓旅客走得了、走得好、走得安全、走得舒心”，成績不可謂不突出。但面對仍不時發(fā)生的問題和存在的隱患，責(zé)任和挑戰(zhàn)不容輕視。

究其原因，一方面是春運(yùn)工作本身系統(tǒng)性、復(fù)雜性和巨大挑戰(zhàn)，無需贅言。另一方面，是個別地方個別部門重視程度不夠、執(zhí)行打折扣。畢竟，春運(yùn)檢查年年有，上級文件天天發(fā)，一些人一些部門麻痹大意甚至陽奉陰違情況可能存在。特別是新媒體發(fā)達(dá)的今天，春運(yùn)工作中出現(xiàn)任何不足，都能瞬間在網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)散開來，造成巨大影響。

這時候，通過暗訪督導(dǎo)動真格硬碰硬，該通報通報，該曝光曝光，提前、及時且主動地把問題講出來改到位，無論對行業(yè)管理者、從業(yè)者或是公眾，都是最大的安全和最小的代價。檢查督導(dǎo)時板著臉，正是為了總結(jié)工作時能笑著答。寧當(dāng)惡人，不當(dāng)罪人。這也是真正為人民群眾負(fù)責(zé)，為行業(yè)改革發(fā)展負(fù)責(zé)，為每一個三九嚴(yán)寒在一線奮戰(zhàn)的交通人負(fù)責(zé)！