拉薩市環(huán)城路北環(huán)線通車路段（1月7日攝）。

拉薩市環(huán)城公路是西藏首批重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目之一。據(jù)該項(xiàng)目的承建方拉薩城投負(fù)責(zé)人介紹，目前項(xiàng)目主體框架已基本形成，部分道路初具通車條件。

拉薩市環(huán)城路于2015年10月7日開工建設(shè)，由南環(huán)線、柳東大橋、西環(huán)線、北環(huán)線延伸段、北環(huán)線構(gòu)成，項(xiàng)目總長約75公里，包括7條隧道、26座橋梁、1座互通立交。它的建成將有效緩解城市交通擁堵問題，有利于構(gòu)筑便捷的對外交通體系，對推進(jìn)拉薩市城市化進(jìn)程及老城區(qū)保護(hù)具有重要意義。

新華社記者 普布扎西 攝

拉薩市環(huán)城路北環(huán)線通車路段（1月7日攝）。

拉薩市環(huán)城公路是西藏首批重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目之一。據(jù)該項(xiàng)目的承建方拉薩城投負(fù)責(zé)人介紹，目前項(xiàng)目主體框架已基本形成，部分道路初具通車條件。

拉薩市環(huán)城路于2015年10月7日開工建設(shè)，由南環(huán)線、柳東大橋、西環(huán)線、北環(huán)線延伸段、北環(huán)線構(gòu)成，項(xiàng)目總長約75公里，包括7條隧道、26座橋梁、1座互通立交。它的建成將有效緩解城市交通擁堵問題，有利于構(gòu)筑便捷的對外交通體系，對推進(jìn)拉薩市城市化進(jìn)程及老城區(qū)保護(hù)具有重要意義。

新華社記者 晉美多吉 攝

拉薩市環(huán)城路北環(huán)線部分路段（1月7日攝）。

拉薩市環(huán)城公路是西藏首批重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目之一。據(jù)該項(xiàng)目的承建方拉薩城投負(fù)責(zé)人介紹，目前項(xiàng)目主體框架已基本形成，部分道路初具通車條件。

拉薩市環(huán)城路于2015年10月7日開工建設(shè)，由南環(huán)線、柳東大橋、西環(huán)線、北環(huán)線延伸段、北環(huán)線構(gòu)成，項(xiàng)目總長約75公里，包括7條隧道、26座橋梁、1座互通立交。它的建成將有效緩解城市交通擁堵問題，有利于構(gòu)筑便捷的對外交通體系，對推進(jìn)拉薩市城市化進(jìn)程及老城區(qū)保護(hù)具有重要意義。

新華社記者 劉東君 攝

拉薩市環(huán)城路南環(huán)線橋梁施工現(xiàn)場（1月6日攝）。

拉薩市環(huán)城公路是西藏首批重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目之一。據(jù)該項(xiàng)目的承建方拉薩城投負(fù)責(zé)人介紹，目前項(xiàng)目主體框架已基本形成，部分道路初具通車條件。

拉薩市環(huán)城路于2015年10月7日開工建設(shè)，由南環(huán)線、柳東大橋、西環(huán)線、北環(huán)線延伸段、北環(huán)線構(gòu)成，項(xiàng)目總長約75公里，包括7條隧道、26座橋梁、1座互通立交。它的建成將有效緩解城市交通擁堵問題，有利于構(gòu)筑便捷的對外交通體系，對推進(jìn)拉薩市城市化進(jìn)程及老城區(qū)保護(hù)具有重要意義。

新華社記者 普布扎西 攝

工人在拉薩市環(huán)城路南環(huán)線香嘎特大橋施工現(xiàn)場切割鋼絞線（1月6日攝）。

拉薩市環(huán)城公路是西藏首批重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目之一。據(jù)該項(xiàng)目的承建方拉薩城投負(fù)責(zé)人介紹，目前項(xiàng)目主體框架已基本形成，部分道路初具通車條件。

拉薩市環(huán)城路于2015年10月7日開工建設(shè)，由南環(huán)線、柳東大橋、西環(huán)線、北環(huán)線延伸段、北環(huán)線構(gòu)成，項(xiàng)目總長約75公里，包括7條隧道、26座橋梁、1座互通立交。它的建成將有效緩解城市交通擁堵問題，有利于構(gòu)筑便捷的對外交通體系，對推進(jìn)拉薩市城市化進(jìn)程及老城區(qū)保護(hù)具有重要意義。

新華社記者 張汝鋒 攝