新華社長城站１月５日電（記者 榮啟涵）當(dāng)?shù)貢r(shí)間４日上午（北京時(shí)間４日晚），“雪龍”號科考船抵達(dá)距離南極長城站約２公里的麥克斯維爾灣，開始中國第３３次南極科考隊(duì)長城站卸貨任務(wù)。

長城站是中國在南極設(shè)立的第一個常年科學(xué)考察站，位于南極洲南設(shè)得蘭群島的喬治王島，東臨麥克斯維爾灣。相較于中國其他３個考察站，這里緯度較低，靠近南美洲，交通相對便利。

據(jù)負(fù)責(zé)組織卸貨的“雪龍”號大副朱利介紹，今年運(yùn)往長城站的物資總計(jì)３１５噸，其中油料２００噸，其他物資１１５噸。由于水深條件不允許“雪龍”號直接停靠長城站碼頭，所卸貨物須通過吃水較淺的“黃河”艇拖著駁船運(yùn)送。

第３３次南極科考長城站站長陳波介紹說，今年卸運(yùn)貨的重點(diǎn)還包括將站區(qū)清理的建筑廢棄物、考察站運(yùn)行遺留生活廢棄物等４０多個集裝箱運(yùn)回船上。“雪龍”號將把垃圾帶回國內(nèi)集中處理，避免留在南極地區(qū)造成污染。

“作為一個南極考察大國，我國考察站一直以實(shí)際行動履行南極條約體系中關(guān)于南極環(huán)境保護(hù)的要求，力爭不將任何廢棄物留在南極大陸，”陳波說。此外，原先堆積廢棄物的位置也將按原有生態(tài)面貌予以恢復(fù)。

長城站一帶氣候多變，剛才還是艷陽高照，轉(zhuǎn)瞬就風(fēng)雪交加。從“雪龍”號作業(yè)點(diǎn)到長城站碼頭，科考隊(duì)員和船員們須以最高效率利用有利天氣，加之長城站碼頭海水漲退潮時(shí)間不規(guī)律，因此還需要根據(jù)潮汐，利用高潮位時(shí)加緊卸運(yùn)。

按照計(jì)劃，“雪龍”號科考船將在完成長城站卸貨任務(wù)后，穿過德雷克海峽抵達(dá)智利蓬塔阿雷納斯補(bǔ)給物資。