目前，市交委嚴格要求區(qū)縣在單車道農(nóng)村公路上足量建設錯車道，每公里不少于5處，路基寬度不少于6.5米，有效長度不少于10米，以確保錯車安全。這與市人大代表張林東的建議不無關系。

在去年年初舉行的市四屆人大四次會議上，市人大代表張林東建議，加大對農(nóng)村道路的投入，拓寬農(nóng)村公路寬度，降低交通事故的發(fā)生率?！爸貞c城市交通建設基本成型，但農(nóng)村公路仍有一些問題?！睆埩謻|說，我市部分農(nóng)村公路路面凹凸不平，影響了車輛通行，此外，一些農(nóng)村公路路面較窄且沒有護欄，不便于會車，還容易引發(fā)交通事故。

隨后，市交委給出復函，表示在“十三五”時期將加大安保工程資金、窄路加寬改造資金投入，盡可能減少因車輛增加帶來的交通事故。市交委將嚴格要求各區(qū)縣在單車道農(nóng)村公路上足量建設錯車道，每公里不少于5處，路基寬度不少于6.5米，有效長度不少于10米，彎道加寬，滿足行車錯車需求。同時，市交委正著手修改《重慶市農(nóng)村公路建設管理辦法》，積極引導區(qū)縣提高農(nóng)村公路的建設標準，滿足農(nóng)村公路不斷增長的交通需求。

市交委還表示，目前我市的農(nóng)村公路建設責任主體為區(qū)縣政府，由區(qū)縣負責籌集建設資金，國家及市財政給予一定的資金支持。近年來，市交委持續(xù)提高農(nóng)村通暢公路建設資金補助力度，一般區(qū)縣已由25萬元/公里提高到40萬元/公里，非貧困村暢通工程的補助標準提高至50萬元/公里，貧困村暢通工程的補助標準則提高至55萬元/公里?！笆濉睍r期，市交委計劃投資300億元，新改建農(nóng)村公路3.5萬公里。