日前，交通運(yùn)輸部等18個(gè)部門發(fā)出了《關(guān)于進(jìn)一步鼓勵(lì)開展多式聯(lián)運(yùn)工作的通知》。

所謂多式聯(lián)運(yùn)，是指依托兩種及以上運(yùn)輸方式有效銜接，提供全程一體化組織的貨物運(yùn)輸服務(wù)，具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、資源利用率高、綜合效益好等特點(diǎn)。當(dāng)前，我國多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平仍然較低，協(xié)同銜接不順暢、市場環(huán)境不完善、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)不適應(yīng)、先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用滯后等問題較為突出。對此，《通知》從營造良好市場環(huán)境、提升支撐保障能力、創(chuàng)新運(yùn)輸服務(wù)模式、加快裝備技術(shù)進(jìn)步、拓展國際聯(lián)運(yùn)市場等5個(gè)方面提出了具體舉措。

從多式聯(lián)運(yùn)的具體運(yùn)輸組織形式上看，未來我國將大力發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，加快推進(jìn)鐵路貨物集裝化、零散貨物快運(yùn)化運(yùn)輸；組織開展廂式半掛車、水陸滾裝多式聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)示范；積極推廣江海中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)、江海直達(dá)運(yùn)輸模式；有序發(fā)展鐵路馱背運(yùn)輸、“卡車航班”空陸聯(lián)運(yùn)等組織模式。（記者 劉志強(qiáng)）