1月1日，岳陽市東洞庭湖七里山水域200多米高空，大岳高速洞庭湖大橋施工現(xiàn)場，施工人員正在緊固索夾。

黨旗高揚，機器轟鳴，建設(shè)者揮汗……1月1日，國家重點工程大岳高速洞庭湖大橋A1標(biāo)段項目工地?zé)峄鸪臁?00多名湖南路橋人堅守一線，“水陸空”施工齊頭并進(jìn)?！敖ㄔO(shè)新湖南，我們有高度、速度和熱度。”現(xiàn)場督戰(zhàn)的項目負(fù)責(zé)人朱立山豪情滿懷，“爭取在農(nóng)歷新年前完成索夾，確保今年底大橋順利通車，為洞庭湖上再添地標(biāo)性景觀！”

“‘兩學(xué)’長才干，‘一做’樹標(biāo)桿?！碑?dāng)天一早，200多米高的主橋塔頂，國旗、黨旗映襯下，年輕黨員、項目部生產(chǎn)經(jīng)理周杜現(xiàn)場組織生產(chǎn)班前會，細(xì)心交代安全、質(zhì)量、進(jìn)度等事項，并說項目部特意加餐，工友們聽了心里暖洋洋。

大岳高速洞庭湖大橋為大岳高速控制性工程，是目前世界第二、國內(nèi)第一大跨徑鋼桁梁懸索橋，被譽為“瀟湘琴韻”。項目部黨支部書記梁先勇告訴記者：“為攻堅克難，我們把黨支部建在項目上，發(fā)揮黨員干部先鋒模范作用，32個黨員干部帶頭堅守?！?/p>

9時許，高空貓道上，來自湖北恩施的施工員張紅華用儀器仔細(xì)檢查索夾。他是位有著23年黨齡的老黨員，他告訴記者：“每個索夾有37對螺絲，緊固一個索夾需費3小時。大橋共有290個索夾，不能放過任何一個細(xì)節(jié)?！?/p>

索夾緊固作業(yè)工地，年輕黨員、上構(gòu)工區(qū)區(qū)長張龍飛領(lǐng)著貴州小伙韋玉合等工人在緊張施工。雖然湖上的溫度只有4攝氏度，但他們還是滿臉汗水。韋玉合與堂弟韋天語等6個老鄉(xiāng)，度過他們在工地的第3個元旦。韋玉合滿臉自豪：“不回家，是因為‘第二故鄉(xiāng)’更需要我！”

中午時分，水上運梁棧道施工現(xiàn)場，4臺重型大吊車頻頻“點頭”，黨員、棧道工區(qū)長鄧志昂指揮40多名工人加緊作業(yè)；岸上，黨員、施工員禹少峰與30多名工人搶運棧道鋼構(gòu)材料。機器聲、吶喊聲，交響碰撞出一曲建設(shè)“新湖南”的壯歌。（記者 徐典波 通訊員 殷平 尹萍）