新華社杭州1月1日電（記者 屈凌燕、樊曦）1月1日零時(shí)，88個(gè)標(biāo)箱、700噸出口貨物在辦理完海關(guān)通關(guān)手續(xù)后，搭上X8024 / X8065次中歐班列（義烏—倫敦），從浙江義烏鐵路口岸海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所啟程，駛向英國倫敦。這是國內(nèi)首趟駛往英國的中歐班列，也是從浙江義烏始發(fā)的第8條鐵路國際聯(lián)運(yùn)線路。

這趟班列將經(jīng)阿拉山口海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、比利時(shí)、法國等國，穿越英吉利海峽隧道，最終抵達(dá)英國倫敦，全程12451公里，預(yù)計(jì)運(yùn)行時(shí)間18天。

杭州海關(guān)下轄的義烏海關(guān)關(guān)員鄭波介紹，首趟中歐班列（義烏—倫敦）上的出口小商品以服裝等為主，總價(jià)值3500萬元。義烏海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年1-10月，義烏對(duì)英國進(jìn)出口貿(mào)易額5.69億美元，同比增長10%，其中出口貿(mào)易額為5.63億美元，同比增長9.35%，進(jìn)口貿(mào)易額564萬美元，同比增長172.78%。

“與海運(yùn)相比，中歐班列時(shí)間提前將近1個(gè)月，費(fèi)用約是空運(yùn)的20%左右，時(shí)間和成本比較優(yōu)勢(shì)明顯。”運(yùn)營方義烏市天盟實(shí)業(yè)投資有限公司業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人方旭東對(duì)這條新開通的中歐班列的未來充滿信心。

為保障中歐班列貨物順暢通關(guān)，杭州海關(guān)于2016年11月16日驗(yàn)收通過全新的義烏鐵路口岸海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所。新場(chǎng)地監(jiān)管區(qū)面積超過7萬平方米，比原來的場(chǎng)地?cái)U(kuò)大3倍，配備有電子卡口等智能化監(jiān)管設(shè)施，物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率大幅提高?！拔覀兣c阿拉山口等口岸海關(guān)簽訂了合作備忘錄，兩地海關(guān)間實(shí)現(xiàn)無紙化轉(zhuǎn)關(guān)，還在鐵路口岸設(shè)置了服務(wù)專窗，為企業(yè)提供查驗(yàn)、放行等一站式通關(guān)服務(wù)?！编嵅ㄕf。

據(jù)義烏海關(guān)統(tǒng)計(jì)，截至2016年底，自義烏始發(fā)的中歐班列及其返程班列已超過100列，海關(guān)累計(jì)監(jiān)管鐵路國際聯(lián)運(yùn)集裝箱超過1萬標(biāo)箱，同比大幅增長91%。

中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開行，往來于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。由于通關(guān)高效便利、貨源支持強(qiáng)勁、輻射范圍廣、綜合運(yùn)輸成本較低，未來發(fā)展?jié)摿薮?，中歐班列已成為地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推器和新引擎。