12月30日，杭州余杭塘棲古鎮(zhèn)旁運(yùn)河水流潺潺，隨著挖掘機(jī)的轟鳴聲，京杭運(yùn)河浙江段三級(jí)航道整治工程杭州段正式啟動(dòng)，至此，京杭運(yùn)河浙江段提升改造工程全線(xiàn)開(kāi)工。

京杭運(yùn)河浙江段從蘇浙交界的嘉興鴨子壩至杭州北星橋，整治前為四級(jí)航道，只能通行500噸級(jí)船舶。千噸級(jí)貨船到了江蘇，就沒(méi)法繼續(xù)通往杭州。

此次啟動(dòng)的三級(jí)航道整治工程，覆蓋杭州、湖州、嘉興三市。其中湖州段、嘉興段已先行開(kāi)工。按照建設(shè)計(jì)劃，預(yù)計(jì)該工程最快2020年完工，屆時(shí)不僅大運(yùn)河的通行能力將從500噸級(jí)提升為1000噸級(jí)，杭州還將多出一條全新的“運(yùn)河二通道”，千噸級(jí)貨船可以從山東直達(dá)杭州。

整治工程分為兩個(gè)部分：一部分是“四改三”，即將原有的四級(jí)航道改造成三級(jí)航道，增強(qiáng)通行能力，起自塘棲，終于博陸，全長(zhǎng)33.9公里；另一部分是，將新辟一條運(yùn)河航道，起自博陸，穿320國(guó)道、滬杭鐵路、滬杭高速公路，終于八堡，全長(zhǎng)26.4公里，俗稱(chēng)“運(yùn)河二通道”。

這條“運(yùn)河二通道”將在八堡新建一座雙線(xiàn)千噸級(jí)船閘，替代原有的京杭運(yùn)河杭州市區(qū)段、三堡船閘，連接錢(qián)塘江和古運(yùn)河。杭州市港航局規(guī)劃建設(shè)處副處長(zhǎng)胡俊說(shuō)，京杭大運(yùn)河杭州市區(qū)段，是一條至關(guān)重要的銜接航道，但這條緊要的航道，卻只能通行300噸級(jí)的內(nèi)河船舶，嚴(yán)重制約了大宗貨物的運(yùn)能和運(yùn)力。

“受限于市區(qū)的各種條件，且京杭大運(yùn)河已成為世界遺產(chǎn)，該航道無(wú)法再加深拓寬。在這樣的情況下，新辟一條航道，無(wú)疑是最好的選擇?！焙≌f(shuō)。

“運(yùn)河二通道”建成后，千噸級(jí)船舶可從山東直達(dá)杭州，并可經(jīng)錢(qián)塘江、杭甬運(yùn)河，把浙北、浙東及浙中西部的航道完全貫通成高等級(jí)內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)，杭州將成為浙江乃至華東地區(qū)的物流集散中心。而大噸位運(yùn)輸船舶可改走下沙八堡船閘，大運(yùn)河杭州市區(qū)段則可以得到更多的保護(hù)，以發(fā)展旅游和歷史文化產(chǎn)業(yè)。（通訊員 范楊 記者 吳佳妮 張帆）