新華社青島12月30日電（記者 張旭東）我國(guó)海洋綜合科考船“向陽(yáng)紅01”完成我國(guó)“全球變化與海氣相互作用”專(zhuān)項(xiàng)中的東印度洋南部水體綜合調(diào)查秋季航次后，30日下午返回青島母港。

國(guó)家海洋局第一海洋研究所相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“向陽(yáng)紅01”船10月19日從青島出發(fā)開(kāi)啟首航，航次歷經(jīng)73天，航行13000余海里，在東印度洋南部海區(qū)通過(guò)大面觀測(cè)、走航觀測(cè)、錨系定點(diǎn)觀測(cè)和漂流浮標(biāo)觀測(cè)等方式，進(jìn)行了物理海洋與海洋氣象、海洋化學(xué)與水體生物、海洋光學(xué)等多學(xué)科現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。

據(jù)介紹，通過(guò)本航次調(diào)查研究，科考隊(duì)員獲得了東印度洋南部第一手資料。本航次首次系統(tǒng)調(diào)查并掌握了印度洋偶極子事件盛期關(guān)鍵海域的多學(xué)科數(shù)據(jù)資料，為該事件演變、發(fā)展和消亡機(jī)制及其對(duì)氣候變化的影響研究提供了豐富數(shù)據(jù)支撐。

據(jù)了解，本航次還成功布放兩套白龍浮標(biāo)系統(tǒng)。白龍浮標(biāo)系統(tǒng)是國(guó)家海洋局第一海洋研究所在引進(jìn)消化吸收國(guó)際先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上，自主研發(fā)的7000米級(jí)深海氣候觀測(cè)系統(tǒng)，是深海海氣氣候觀測(cè)支撐平臺(tái)，能夠搭載多要素傳感器，實(shí)現(xiàn)對(duì)海表氣象、海洋要素以及海洋內(nèi)部要素的高頻率采樣，同時(shí)依靠銥星通信，能實(shí)時(shí)將觀測(cè)數(shù)據(jù)傳輸?shù)轿挥谇鄭u的岸站數(shù)據(jù)中心。

此次首航是“向陽(yáng)紅01”船的動(dòng)力定位系統(tǒng)、減搖水艙、自動(dòng)溫鹽深儀等新技術(shù)和新設(shè)備在大洋深海綜合科考調(diào)查中首次配合使用。在船舶先進(jìn)的動(dòng)力定位系統(tǒng)支持下，科考作業(yè)面臨惡劣海況時(shí)，采樣設(shè)備入水點(diǎn)和出水點(diǎn)之間水平距離偏差不超過(guò)1米，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)定點(diǎn)作業(yè)，獲取了高精度數(shù)據(jù)資料和樣品。

“向陽(yáng)紅01”是我國(guó)新一代全球級(jí)現(xiàn)代化遠(yuǎn)洋綜合科考船，今年6月正式入列，由武昌船舶重工集團(tuán)有限公司建造。