新華社蘭州12月26日電（記者 任衛(wèi)東、王衡）26日10時(shí)，隨著K2618次“隴南號(hào)”列車駛出岷縣車站，蘭（州）渝（重慶）鐵路岷縣至廣元段正式開通運(yùn)營。這也標(biāo)志著蘭渝鐵路向全線開通運(yùn)營又邁進(jìn)了一大步。

岷廣段連接西北地區(qū)的甘肅省岷縣和西南地區(qū)的四川省廣元市，全長293公里，沿途設(shè)岷縣、哈達(dá)鋪、臨江鋪、沙灣、隴南西、隴南、桔柑、楓相院、姚渡、羊木10座車站，橋隧比高達(dá)91%。蘭渝鐵路全線最長隧道西秦嶺隧道、最長橋梁白龍江3號(hào)特大橋均在此段內(nèi)。

蘭渝鐵路為國鐵Ⅰ級(jí)電氣化雙線客貨共線、雙層集裝箱鐵路，旅客列車時(shí)速目標(biāo)值為160公里，規(guī)劃輸送能力為客車50對(duì)/日、貨運(yùn)5000萬噸/年。早在孫中山先生的《建國方略》中，蘭渝鐵路就被列為我國西部鐵路網(wǎng)主骨架。作為國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中西北與西南間最便捷、快速的大能力運(yùn)輸通道，蘭渝鐵路是“渝新歐”國際大通道的重要組成部分和“一帶一路”建設(shè)、西部大開發(fā)、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的黃金交會(huì)線路。

蘭渝鐵路途經(jīng)甘陜川渝三省一市22個(gè)縣區(qū)，穿越六盤山和秦巴山兩大集中連片特困地區(qū)，是我國精準(zhǔn)扶貧的長大干線。新開通的岷廣段與已經(jīng)開通的廣元至重慶段連接，將助推沿線農(nóng)業(yè)、工業(yè)、旅游業(yè)的開發(fā)，加快貧困地區(qū)和哈達(dá)鋪等紅軍長征經(jīng)過地區(qū)脫貧步伐。

目前，蘭渝鐵路僅剩蘭州市夏官營至岷縣180公里的區(qū)段未開通。預(yù)計(jì)2017年年底，蘭渝鐵路實(shí)現(xiàn)全線開通運(yùn)營，屆時(shí)蘭渝間的列車將不再繞行隴海、西康、襄渝鐵路，全程可縮短近700公里、運(yùn)行時(shí)間節(jié)省約11個(gè)小時(shí)。