“未來(lái)五年，新能源汽車的發(fā)展將向電動(dòng)化、輕量化與智能化邁進(jìn)?！敝袊?guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇將于明年1月14日—15日召開(kāi)，在12月23日舉行的新聞通氣會(huì)上，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高如是表示，長(zhǎng)期而言，“三化”將發(fā)展成為“六化”，即電動(dòng)化與能源低碳化結(jié)合、輕量化與制造業(yè)結(jié)合、智能化與網(wǎng)聯(lián)化結(jié)合，而電動(dòng)化和低碳化的結(jié)合將實(shí)現(xiàn)能源的雙向流動(dòng)。

純電動(dòng)技術(shù)逐步完善，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球第一，擁有完整的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈……談及我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得的成就時(shí)，歐陽(yáng)明高也不回避面臨的挑戰(zhàn)與問(wèn)題，如充電設(shè)施新舊國(guó)標(biāo)的轉(zhuǎn)換、充電設(shè)施互聯(lián)互通在2016年并無(wú)太大進(jìn)展，充電安全問(wèn)題還未得到徹底解決，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施布局不合理等。隨著這些問(wèn)題的解決，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將再上臺(tái)階。

目前，我國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)已逐步進(jìn)入后補(bǔ)貼時(shí)代。對(duì)此，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰表示，2016年，很多國(guó)外車企已做好大規(guī)模轉(zhuǎn)型的準(zhǔn)備，逐步將研發(fā)投入轉(zhuǎn)向新能源汽車。未來(lái)，一旦那些巨型跨國(guó)公司突然發(fā)力，新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)異常殘酷。

“留給國(guó)內(nèi)企業(yè)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的時(shí)間并不多，未來(lái)5年是關(guān)鍵階段，國(guó)內(nèi)車企要踏實(shí)埋頭苦干，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)入市場(chǎng)的產(chǎn)品應(yīng)該是高水平、高質(zhì)量的產(chǎn)品，能夠樹(shù)立長(zhǎng)期屹立的品牌?！标惽逄┨嵝?。

在歐陽(yáng)明高看來(lái)，未來(lái)5年新能源汽車的“電動(dòng)化”目標(biāo)，是進(jìn)一步讓全新的正向開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車，尤其是純電動(dòng)汽車具備能與燃油汽車相抗衡的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心來(lái)自于續(xù)航里程和成本。從政策角度來(lái)說(shuō)，隨著補(bǔ)貼的逐漸退坡，未來(lái)將實(shí)行新能源積分制度；從技術(shù)角度上來(lái)看，將以有商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力為開(kāi)發(fā)目標(biāo)。（記者 劉垠）