新華社成都12月20日電（記者 胡旭）記者從四川省交投集團(tuán)雅康公司獲悉，作為入藏新通道雅康高速公路的控制性工程，瀘定大渡河興康特大橋20日成功進(jìn)行無人機(jī)牽引貓道先導(dǎo)索跨越大渡河施工。此舉標(biāo)志著建設(shè)中的“川藏第一橋”從下部構(gòu)造轉(zhuǎn)向上部構(gòu)造施工的新階段。

據(jù)悉，自2014年啟動(dòng)建設(shè)的雅康高速公路全長135公里，是穿越蘆山和康定地震災(zāi)區(qū)的生命通道，也是內(nèi)地進(jìn)入藏區(qū)的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈，橋隧比高達(dá)82%。其中瀘定大渡河興康特大橋全長1411米，主橋長1100米，是一座建設(shè)在高海拔、高地震烈度帶上的超大跨徑鋼桁梁懸索橋。

此次采用無人機(jī)牽引貓道先導(dǎo)索施工，是由工作人員操作無人機(jī)攜帶約1100米長、3公斤重的大橋先導(dǎo)索，橫跨大渡河到達(dá)對岸指定點(diǎn)位。

“只需要3分鐘就可以飛完單程。”現(xiàn)場施工人員告訴記者，與用船、有人直升機(jī)或火箭彈等傳統(tǒng)牽引工法相比，無人機(jī)牽引先導(dǎo)索施工方式大大節(jié)約了施工成本，施工安全風(fēng)險(xiǎn)降至最低，且效率提高100倍以上。

據(jù)悉，目前瀘定大渡河興康特大橋已經(jīng)完成下部構(gòu)造“兩塔兩錨”施工，此次無人機(jī)牽引貓道先導(dǎo)索跨越大渡河成功后，再用小繩拉大繩，最后把鋼繩拉過江形成牽引系統(tǒng)和貓道，從而開始架設(shè)主纜，工程建設(shè)全面轉(zhuǎn)向上部構(gòu)造施工的新階段。