新華社堪培拉12月20日電（記者 趙博）澳大利亞運(yùn)輸安全局20日發(fā)布的最新馬航370客機(jī)搜尋報(bào)告顯示，先前指定的水下搜索區(qū)域不太可能有飛機(jī)殘骸，而在搜索區(qū)域北部發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸可能性極高。

這份報(bào)告是由澳大利亞運(yùn)輸安全局與各國專家共同研究完成的，報(bào)告通過評(píng)估和驗(yàn)證現(xiàn)有證據(jù)，如衛(wèi)星數(shù)據(jù)、漂移模型和聲吶數(shù)據(jù)等，進(jìn)一步確定馬航370客機(jī)的位置。

報(bào)告指出，專家通過對(duì)最后兩個(gè)衛(wèi)星傳輸數(shù)據(jù)和現(xiàn)有殘骸分析，形成模擬飛行數(shù)據(jù)。通過數(shù)據(jù)分析，專家認(rèn)為此前指定的區(qū)域不太可能搜尋到馬航370客機(jī)殘骸。專家表示，通過分析聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織制定的碎片漂移模型，結(jié)果表明飛機(jī)的位置最有可能位于當(dāng)前水下搜索區(qū)域的北部。

今年7月22日，馬來西亞、澳大利亞和中國三方部長會(huì)議發(fā)布聯(lián)合公報(bào)說，如果在劃定的12萬平方公里優(yōu)先搜索區(qū)域內(nèi)未找到馬航370航班客機(jī)殘骸并缺乏新的可靠證據(jù)，搜尋行動(dòng)將中止。

2014年3月8日，從馬來西亞吉隆坡飛往北京的馬航370航班客機(jī)失聯(lián)，機(jī)上載有239人。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布該航班客機(jī)失事，并推定機(jī)上所有人員遇難。