試運行中的長株潭城際鐵路CRH6F型動車組（12月15日攝）。記者從湖南城際鐵路公司獲悉，長株潭城際鐵路于12月14日開始投入新車試運行。新投入試運行的CRH6F型動車組專為城際鐵路“量身打造”，適應城際鐵路“快速、大運量、密集停站”等公交化的運營需求，一趟車可以運載2000人左右。據(jù)介紹，這條連接湖南長沙、株洲、湘潭三市的城際鐵路，全長95．5公里，線路等級為雙線客運專線，計劃年底開通。新華社記者 龍弘濤 攝

試運行中的長株潭城際鐵路CRH6F型動車組車廂內景（12月16日攝）。記者從湖南城際鐵路公司獲悉，長株潭城際鐵路于12月14日開始投入新車試運行。新投入試運行的CRH6F型動車組專為城際鐵路“量身打造”，適應城際鐵路“快速、大運量、密集停站”等公交化的運營需求，一趟車可以運載2000人左右。據(jù)介紹，這條連接湖南長沙、株洲、湘潭三市的城際鐵路，全長95．5公里，線路等級為雙線客運專線，計劃年底開通。新華社記者 龍弘濤 攝

?？吭谡九_的長株潭城際鐵路CRH6F型動車組（12月16日攝）。記者從湖南城際鐵路公司獲悉，長株潭城際鐵路于12月14日開始投入新車試運行。新投入試運行的CRH6F型動車組專為城際鐵路“量身打造”，適應城際鐵路“快速、大運量、密集停站”等公交化的運營需求，一趟車可以運載2000人左右。據(jù)介紹，這條連接湖南長沙、株洲、湘潭三市的城際鐵路，全長95．5公里，線路等級為雙線客運專線，計劃年底開通。新華社記者 龍弘濤 攝