“中國交通的跨越式發(fā)展成就著一個個令世界矚目的奇跡——不到30年的時間，我國高速公路里程從零發(fā)展到世界第一，高速鐵路更是被喻為中國的閃亮名片，成為中國經(jīng)濟發(fā)展奇跡的縮影?！薄?2月13日下午，由本報與交通運輸部公路科學研究院主辦的“智能交通供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”高端對話在光明日報社舉行。光明日報社編委張碧涌出席并致辭，對話由交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京主持。對話圍繞智能交通供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革之宏觀視角、創(chuàng)新視角、產(chǎn)業(yè)視角三大議題展開。

對話首先圍繞國家發(fā)改委和交通運輸部近日聯(lián)合發(fā)布的《推進“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通 促進智能交通發(fā)展的實施方案》展開討論。該方案是國家第一次就智能交通發(fā)布的總體框架和實施方案，具有重要和深遠的意義。專家認為，信息技術(shù)的迅速發(fā)展為交通業(yè)全行業(yè)帶來了深刻變革，交通與互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)的融合，或許會顛覆過去的行業(yè)生態(tài)，將極大地提高運輸服務(wù)的效率，改變傳統(tǒng)業(yè)態(tài)和發(fā)展模式，促進交通運輸服務(wù)的升級。

專家指出，智能交通體現(xiàn)了綜合運輸體系的發(fā)展，其目的在于提高交通運輸整體效率。要依托互聯(lián)網(wǎng)平臺，構(gòu)建更能適應(yīng)市場需要的智能交通體系，通過智能化手段提升質(zhì)量和效益，從而提供更有效的供給。（記者 陳恒、劉坤、魯元珍）