經(jīng)省政府同意，省交通運輸廳、省機構(gòu)編制委員會辦公室、省財政廳日前聯(lián)合制定《關(guān)于加強普通國省干線公路管理養(yǎng)護工作的實施意見》?！兑庖姟愤M一步建立健全政府與市場分工合理、精簡高效、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)的養(yǎng)護運行模式，為全面深化公路養(yǎng)護體制改革打下堅實基礎(chǔ)。

近年來，我省干線公路管理養(yǎng)護工作取得一定成績，但權(quán)責不清、機制不活、管理不暢、投入不足、管理人員比例過大等問題突出，造成部分干線公路以建代養(yǎng)，甚至失養(yǎng)、棄養(yǎng)，路況持續(xù)下降。《意見》明確了我省干線公路養(yǎng)護管理的目標，力爭用3到5年時間，基本建立符合社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展要求和我省實際的干線公路管理養(yǎng)護運行模式，全面推行養(yǎng)護生產(chǎn)資金預(yù)算管理和計量支付管理，逐步實現(xiàn)市場化、社會化養(yǎng)護目標，顯著提升干線公路養(yǎng)護質(zhì)量和服務(wù)水平。并明確了事權(quán)劃分，干線公路管理養(yǎng)護按照“屬地管理、分級負責”的方針落實工作責任。對省市縣三級公路管理機構(gòu)的職責進行了劃分。對如何加強養(yǎng)護管理、路政管理、應(yīng)急管理、人員管理、資金管理，以及規(guī)范新增干線公路管理提出了具體要求。（陳曉光 記者 吳利紅）