以創(chuàng)新“鑰匙”開啟中國(guó)經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能
——“十三五”開局結(jié)構(gòu)調(diào)整一年間

新華社北京12月8日電題（記者 張辛欣）創(chuàng)新，引領(lǐng)方向，匯聚力量。在推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中，創(chuàng)新不僅為經(jīng)濟(jì)發(fā)展打開一扇新窗，更為結(jié)構(gòu)調(diào)整注入能量。

“十三五”開局之年，新技術(shù)、新成果加速轉(zhuǎn)化，新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，創(chuàng)新千帆競(jìng)發(fā)，有力地引領(lǐng)著中國(guó)經(jīng)濟(jì)航船破浪前行。

創(chuàng)新，開啟經(jīng)濟(jì)發(fā)展新窗

烏鎮(zhèn)子夜路延伸段，17輛藍(lán)白色相間的百度無(wú)人車一字排開。世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間，百度無(wú)人車在國(guó)內(nèi)首次于全開放城市道路的復(fù)雜路況下，實(shí)現(xiàn)全程無(wú)人工干預(yù)自動(dòng)駕駛。

百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部主任研發(fā)架構(gòu)師王亮說，百度無(wú)人車已經(jīng)可以支持小雨、輕度霧霾天氣中的安全行駛，緊急情況下的反應(yīng)時(shí)間僅需0．1到0．2秒，有望實(shí)現(xiàn)三年后小規(guī)模商用，五年后大規(guī)模量產(chǎn)。

技術(shù)一小步，產(chǎn)業(yè)一大步。無(wú)人車技術(shù)的突破不僅撬開了全新的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)，也拉開了人工智能應(yīng)用的大幕。日前印發(fā)的《“互聯(lián)網(wǎng)+”人工智能三年行動(dòng)實(shí)施方案》提出，到2018年將形成千億級(jí)的人工智能市場(chǎng)應(yīng)用規(guī)模。

科技創(chuàng)新在哪里興起，發(fā)展動(dòng)力就在哪里迸發(fā)，發(fā)展制高點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力就轉(zhuǎn)向哪里。當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起，世界主要國(guó)家爭(zhēng)相尋找創(chuàng)新的突破口，搶占未來(lái)發(fā)展先機(jī)。我國(guó)也不例外。

人工智能取得實(shí)質(zhì)性突破、機(jī)器人應(yīng)用到許多產(chǎn)業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)從概念進(jìn)入現(xiàn)實(shí)、分享經(jīng)濟(jì)風(fēng)靡大江南北……“十三五”開局之年，以新技術(shù)、新模式為代表的新經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，激活新消費(fèi)、帶動(dòng)新投資、促進(jìn)著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年前三季度，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)保持10%以上的增速；服務(wù)業(yè)增加值占GDP的比重上升至52.8%，比去年同期提高1.6個(gè)百分點(diǎn)；單位能耗同比下降5.2%；最終消費(fèi)支出對(duì)GDP增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)71%，比上年同期提高13.3個(gè)百分點(diǎn)。

“創(chuàng)新求變正為中國(guó)經(jīng)濟(jì)探索出更寬更廣的發(fā)展之路，帶來(lái)脫胎換骨的變化。”工信部部長(zhǎng)苗圩說。

創(chuàng)新，注入轉(zhuǎn)型升級(jí)力量

一枚妙子，可盤活整個(gè)棋局。創(chuàng)新對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)也是如此。它不局限于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，也不只是培育新動(dòng)能。更重要的是，它將加速傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)內(nèi)部轉(zhuǎn)型升級(jí)，有效推動(dòng)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效。

不久前，由中船重工研制的升船機(jī)在三峽試通航。這個(gè)世界載重最大的升船機(jī)不僅擁有毫米級(jí)的精度誤差，還非常靈巧，將過壩時(shí)間由3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘。

中船重工董事長(zhǎng)胡問鳴說，升船機(jī)的成功試通航，既填補(bǔ)了空白，也為我國(guó)造船業(yè)乃至整個(gè)高端裝備制造業(yè)開啟了嶄新的未來(lái)。在全球航運(yùn)市場(chǎng)低迷的情況下，發(fā)展以升船機(jī)為代表的高端裝備以及綠色、高附加值船舶，是應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不二法寶，也是產(chǎn)業(yè)煥發(fā)活力的必由之路。

越是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、低端產(chǎn)能過剩，越需要?jiǎng)?chuàng)新來(lái)解決現(xiàn)有問題、提高生產(chǎn)效率、找到發(fā)展出路。

除了在供給側(cè)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行創(chuàng)新，對(duì)管理體制的創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的創(chuàng)新同樣改造著傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，帶來(lái)柳暗花明的變化。

電腦讀取個(gè)性數(shù)據(jù)、智能機(jī)床精準(zhǔn)剪裁、自動(dòng)匹配面料輔料……在報(bào)喜鳥智能制造工廠，機(jī)器也能實(shí)現(xiàn)個(gè)性化量體裁衣。依托智能設(shè)備，不僅裁剪效率提高5倍以上，定制生產(chǎn)的產(chǎn)量還從每天600件擴(kuò)大到1200件，合格率也大幅提升。

“以前根據(jù)代理商預(yù)判產(chǎn)量，現(xiàn)在直接對(duì)接用戶，完全不用擔(dān)心庫(kù)存?！眻?bào)喜鳥集團(tuán)董事長(zhǎng)吳志澤說，發(fā)展智能制造可真正實(shí)現(xiàn)以銷定產(chǎn)、精準(zhǔn)供給，突破行業(yè)高庫(kù)存、低周轉(zhuǎn)、高渠道成本的瓶頸。

和報(bào)喜鳥一樣，越來(lái)越多的企業(yè)借力創(chuàng)新向著價(jià)值鏈高端攀登，也推動(dòng)產(chǎn)業(yè)更加智能，結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化。

工信部數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，工業(yè)技術(shù)改造投資同比增長(zhǎng)13%左右。一批重大裝備自主研發(fā)取得新突破，食品、產(chǎn)業(yè)用紡織品、運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車等符合消費(fèi)需求升級(jí)方向的行業(yè)運(yùn)行良好，去產(chǎn)能工作有序推進(jìn)。

“這表明了推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中,新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換步伐正在加快，轉(zhuǎn)型升級(jí)取得初步成效?！惫ば挪靠偣こ處煆埛逭f，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整勢(shì)在必行。

創(chuàng)新，用改革引領(lǐng)護(hù)航

如果說創(chuàng)新是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，那么改革就是必不可少的點(diǎn)火系?！笆濉遍_局之年，改革與創(chuàng)新兩個(gè)輪子一起，破除體制機(jī)制障礙，為創(chuàng)新培育沃土，引領(lǐng)護(hù)航。

行政審批項(xiàng)目繼續(xù)減少，投資審批事項(xiàng)大幅縮減，“互聯(lián)網(wǎng)＋政府服務(wù)”等管理和監(jiān)管模式創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)；商事制度改革進(jìn)一步深化，在全面實(shí)施“三證合一”基礎(chǔ)上，啟動(dòng)實(shí)施“五證合一”、“一照一碼”；投融資體制改革持續(xù)推進(jìn)，投資審批方式不斷改進(jìn)……

今年以來(lái)，隨著改革的深入推進(jìn)，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力充分釋放。前10個(gè)月，全國(guó)新登記企業(yè)數(shù)同比增長(zhǎng)了28.9%，平均每天誕生1.46萬(wàn)戶新企業(yè)，形成商事制度改革以來(lái)的一個(gè)高潮。

獨(dú)行者步疾，結(jié)伴者行遠(yuǎn)。今年，在激發(fā)市場(chǎng)主體活力之外，更是出臺(tái)一系列舉措，最大限度尋求合力，集中力量攻堅(jiān)克難：建設(shè)多個(gè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，瞄準(zhǔn)攻克行業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)；建立國(guó)家級(jí)創(chuàng)新中心，促進(jìn)更多科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力；健全對(duì)新技術(shù)的容錯(cuò)機(jī)制，實(shí)行成果轉(zhuǎn)化激勵(lì)，破除人才流動(dòng)制度障礙……

創(chuàng)新因子活躍起來(lái)，科研資金聚集起來(lái)，研發(fā)成果“轉(zhuǎn)”起來(lái)……今年以來(lái)，有關(guān)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的舉措日臻完善,努力形成全社會(huì)崇尚創(chuàng)新、渴望創(chuàng)新的良好環(huán)境。

“把好的態(tài)勢(shì)延續(xù)下去，還需要進(jìn)一步的改革來(lái)釋放創(chuàng)新活力和轉(zhuǎn)型動(dòng)力?！睆埛逭f，一方面，強(qiáng)化科技和經(jīng)濟(jì)的融合，加大研發(fā)投入，支持企業(yè)技改，重塑經(jīng)濟(jì)核心競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面，需要加速政府職能轉(zhuǎn)變，破除機(jī)制體制障礙，通過持續(xù)推進(jìn)改革開放，發(fā)揮中國(guó)經(jīng)濟(jì)巨大的韌性、潛力和回旋余地。