杭州打算建三環(huán)
力爭“十三五”期間全面建成

伴隨著杭州城越來越大，外圍交通的通暢愈加重要。12月6日下午，杭州都市經(jīng)濟(jì)圈交通專委會第十次專題會上透露，2017年杭州交通建設(shè)的重中之重，是要推進(jìn)“八路一河一環(huán)”等10項(xiàng)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，“杭州三環(huán)”已呼之欲出。

八路，即建成杭金衢高速公路拓寬工程，續(xù)建杭州繞城西復(fù)線、臨金高速國高網(wǎng)段，開工建設(shè)千黃高速公路、杭寧高速改擴(kuò)建工程、臨金高速公路省高網(wǎng)段，加快推進(jìn)杭甬高速復(fù)線——杭紹甬高速公路、杭金衢高速至杭紹臺高速聯(lián)絡(luò)線前期工作。其中杭金衢高速公路拓寬工程將在2017年全面建成通車。

一河，即京杭大運(yùn)河浙江段三級航道整治工程，全面實(shí)施京杭大運(yùn)河與錢塘江再度連通的“二通道”建設(shè)。

一環(huán)，即杭州三環(huán)，在杭州繞城高速和杭州二繞之間，再規(guī)劃修建一條繞城通道。

杭州三環(huán)暫命名為“杭州城市組團(tuán)環(huán)線”，目前還在進(jìn)行項(xiàng)目規(guī)劃線位方案論證。據(jù)了解，杭州三環(huán)由杭州等相關(guān)市縣共同報(bào)請省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)改委，力爭12月完成項(xiàng)目規(guī)劃線位方案論證。據(jù)透露，具體線位將大致位于即將開建的杭州繞城西復(fù)線和現(xiàn)有繞城高速之間，并盡量利用原有國省道線路，比例或?qū)⑦_(dá)80%，沿線將串起臨平副城、瓶窯組團(tuán)、良渚組團(tuán)、余杭組團(tuán)、臨浦組團(tuán)、瓜瀝組團(tuán)、大江東新城、副中心城區(qū)以及紹興、海寧等都市圈城市、杭州市區(qū)范圍內(nèi)的30多個(gè)街道（鎮(zhèn)、鄉(xiāng)）。

這條環(huán)線還將與杭寧高速、杭新景高速、杭徽高速、杭金衢高速、滬杭高速、杭甬高速、申嘉湖杭高速、杭浦高速、杭長高速、杭紹甬高速（規(guī)劃）等高速路網(wǎng)相通，串聯(lián)起已經(jīng)通車的杭州繞城高速和在建的杭州二繞，形成一個(gè)如雷達(dá)狀的高速路網(wǎng)。

目前，杭州三環(huán)正按照“一次規(guī)劃、分段實(shí)施，節(jié)點(diǎn)先行、同步建成，市區(qū)共建、屬地為主”原則，分段開展項(xiàng)目技術(shù)前期工作，力爭“十三五”時(shí)期全面建成。

業(yè)內(nèi)人士表示，之所以盡量利用原有國省道線路，除了節(jié)省用地外，也有利于共同爭取部省支持，享受國道改建資金補(bǔ)助等政策，方便省里統(tǒng)籌協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目用地指標(biāo)。

杭州地鐵及杭州至海寧和杭州至紹興城際鐵路等都市圈跨區(qū)域軌道交通項(xiàng)目也將加快推進(jìn)。2019年底前，杭州有望完成地鐵二期工程，達(dá)到10條線250公里營運(yùn)里程；2022年亞運(yùn)會前，杭州的地鐵城鐵，營運(yùn)里程400公里。（記者　張帆　吳佳妮）