12月5日上午，歷時25個月建設的懷邵衡鐵路控制性工程——湘江特大橋全面合龍，為懷邵衡鐵路2018年年底全線通車打下良好基礎。

懷邵衡鐵路湘江特大橋位于松木經(jīng)開區(qū)新安村，總跨度2374米，是整條懷邵衡鐵路難度系數(shù)最大的鐵路橋工程。2014年開工建設以來，承建方中鐵三局在保證湘江黃金水道貨運暢通的同時，攻克了深水基礎施工、汛期長、跨度長等諸多技術難題，采用懸臂、雙壁鋼圍堰等方法施工，確保工程順利進行，并提前半個月實現(xiàn)合龍。

懷邵衡鐵路屬于客貨共線的國家1級鐵路，設計時速每小時200公里，正線全長312.9公里，西起懷化樞紐，銜接渝懷鐵路，一路向東，直抵衡陽，穿越衡陽89公里，是連接西南地區(qū)、西北地區(qū)至東南沿海地區(qū)和珠三角地區(qū)最便捷、最快速的通道。建設工期為四年半，目前完成站前總投資85%。