上下班高峰，通過手機、電腦等可提前知道未來半小時、1小時道路交通狀況；智能信號燈為公交車一路亮綠燈，出行更快速；進入公共停車場不用停車取卡刷卡……

未來，依托重慶城投集團旗下城投金卡信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司打造的重慶市智能交通物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺（簡稱大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺），便可以實現(xiàn)這樣的出行新方式。該平臺還可以將主城道路通行率提高20-30%。

憑借在技術(shù)集成、商業(yè)模式等方面的創(chuàng)新，日前國家發(fā)改委正式批準(zhǔn)城投金卡信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司“射頻識別智能交通管理技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心（重慶）”項目為“2016年國家地方聯(lián)合工程技術(shù)中心（工程實驗室）”。這也是全國首個國家與地方聯(lián)建的射頻識別智能交通工程研究中心。

重慶迎來智能交通新時代

大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺是將RFID即無線射頻識別技術(shù)與視頻等其他技術(shù)的創(chuàng)新集成，應(yīng)用到車輛和城市交通的動、靜態(tài)管理和服務(wù)中。

通俗地講，平臺通過對安裝RFID汽車電子標(biāo)識的機動車身份信息的動態(tài)采集、判斷和識別，形成實時、動態(tài)、精準(zhǔn)的路面及車輛信息數(shù)據(jù)庫，并對數(shù)據(jù)進行全面挖掘利用。

目前，該平臺開發(fā)的“重慶市交通信息卡”已累計發(fā)放1232萬張，覆蓋全市所有機動汽車及駕駛?cè)?；可監(jiān)測主城路面1200多個收費車道、1000多處主要路段，并與633個銀行網(wǎng)點聯(lián)網(wǎng)。除了可監(jiān)測主要路段實時路況外，該平臺還可通過大數(shù)據(jù)分析，提前發(fā)布未來5分鐘、10分鐘、半小時及1小時實時路況信息。

不僅如此，該平臺還實現(xiàn)了重慶黃標(biāo)車貨車區(qū)域限行政策的落地，對限行車輛進行自動、精準(zhǔn)、長效、全天候管理，提升了城市管理水平。數(shù)據(jù)顯示，僅2014年9月至2015年12月，該平臺就抓拍了主城區(qū)18031起黃標(biāo)車闖限，210325起貨車闖限，節(jié)省了大量警員現(xiàn)場執(zhí)法等人力支出。

通過該平臺，重慶已經(jīng)成為全球規(guī)模最大、涉及面最廣，并已在多行業(yè)產(chǎn)生社會經(jīng)濟效益的RFID汽車電子標(biāo)識綜合應(yīng)用城市。

打造完整的創(chuàng)新體系

事實上，擁有現(xiàn)在的應(yīng)用成果，大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺已在智能交通領(lǐng)域深耕了18年。

1998年，伴隨重慶啟動路橋費項目，城投集團便提出：推出不停車收費系統(tǒng)取代人工停車收費。為此，城投公司著手研發(fā)“可視化交通自動控制系統(tǒng)”、“三橋不停車收費系統(tǒng)”、“路橋通行費征稽管理系統(tǒng)”。

2005年，城投集團發(fā)起并控股組建了城投金卡公司，構(gòu)建大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺。

2006年，“重慶交通信息卡系統(tǒng)”獲得地方立法支撐，全面啟動大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺建設(shè)，重慶交通信息卡（電子牌）實現(xiàn)了重慶籍機動車和駕駛?cè)俗C照電子化全覆蓋。

……

目前，該平臺已經(jīng)投入5億多元，獲得授權(quán)專利20項、獲得軟件著作權(quán)10個、高新技術(shù)產(chǎn)品10個，參與9項地方標(biāo)準(zhǔn)編制（已頒布），參與公安部交通管理科學(xué)研究所主持的汽車電子標(biāo)識（RFID）國家標(biāo)準(zhǔn)的編制及大數(shù)據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)的制定。

推動重慶打造智能交通產(chǎn)業(yè)高地

一張小小的卡片，不僅讓重慶智能交通建設(shè)領(lǐng)域走在全國前列，還推動重慶構(gòu)筑起智能交通產(chǎn)業(yè)高地。

有分析稱，未來，作為車輛“二代身份證”的汽車電子標(biāo)識的推廣普及，將是我國智能交通產(chǎn)業(yè)最具獨創(chuàng)性、規(guī)模最大的應(yīng)用。僅2015年，我國智能交通領(lǐng)域的市場規(guī)模已達1500億元。

巨大的市場潛力，讓大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺蓄勢待發(fā)。

根據(jù)規(guī)劃，射頻識別智能交通管理技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心（重慶），總投入30億元，圍繞智能交通物聯(lián)網(wǎng)、交通大數(shù)據(jù)服務(wù)及互聯(lián)網(wǎng)+交通服務(wù)三個產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，主要攻克制約重慶及國家基于汽車電子標(biāo)識的智能交通物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的商業(yè)和技術(shù)瓶頸。

目前，該中心已與美、法、韓等國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈上近20家龍頭企業(yè)和科研院所，形成產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新機制，推動在重慶形成射頻識別智能交通產(chǎn)業(yè)高地，以及“云平臺+信息管理+智能終端+內(nèi)容服務(wù)”的信息通信服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群。

未來，重慶城投金卡公司將會把平臺相關(guān)產(chǎn)品，以及建設(shè)、管理、運營、服務(wù)成果推向全國，與國內(nèi)一些城市合作建設(shè)科技創(chuàng)新平臺，助推產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展。（記者 楊永芹）