11月29日，紅水河特大橋順利合龍，該橋全長956米，位于貴州羅甸縣與廣西天峨縣交界處，橫跨紅水河“U”形峽谷，是惠水至羅甸高速公路連接黔桂兩省區(qū)的控制性工程。該橋?qū)褍傻馗咚俟愤B接起來，打破交通瓶頸，成為貴州出海出邊交通樞紐，實(shí)現(xiàn)黔桂兩省區(qū)的優(yōu)勢互補(bǔ)。

紅水河特大橋地處云貴高原與廣西丘陵過渡的斜坡地帶，地形條件復(fù)雜，水路、陸路交通閉塞，是典型的復(fù)雜山嶺重丘區(qū)特大橋梁。為了克服地形地質(zhì)條件限制，承建單位廣西路橋工程集團(tuán)有限公司首次將纜索吊裝、自動連續(xù)頂推、超高支架現(xiàn)澆三項(xiàng)施工工藝同時用于施工中，其中主橋貴州岸及中跨主梁采用疊合梁，廣西岸采用預(yù)應(yīng)力混凝土π型主梁，在業(yè)內(nèi)極為罕見。這些創(chuàng)新不僅成功克服施工地理環(huán)境問題，也縮短了大橋施工工期，提高了施工的安全性。  （記者/吳麗萍）