年底先通10站 方便海淀山后市民出行
地鐵16號線2019年貫通南北

記者25日從市重大項目辦獲悉，地鐵16號線將于年底前開通從西苑到北安河沿途車站，南段19站計劃2019年通車，最終實現全線貫通。

16號線是本市西部地區(qū)貫通南北的一條大動脈，近一半車站能與多條既有線路實現換乘。全線29座車站中，有12座是換乘車站。除了在西苑站換乘4號線，乘客還可以在蘇州街站換乘10號線，在國家圖書館站換乘4號線和9號線，在木樨地站換乘1號線，在達官營站換乘7號線，在豐臺站換乘10號線，在豐臺南路站換乘9號線等。其中，11座換乘車站位于南段，換乘通道長度基本都在百米以內，讓乘客換乘更輕松。

年底開通的16號線北段長19.6公里，乘客可在西苑站換乘4號線。市重大項目辦相關負責人介紹，年底北段開通10座車站后，北京市軌道交通運營總里程將達到574公里。北段將減輕萬泉河路、圓明園西路、永豐路等道路的交通壓力，緩解交通擁堵情況，市民出行更順暢，尤其是海淀山后市民出行將更方便。

在北段開通之后，南段為何還要等兩三年呢？市重大項目辦相關負責人介紹，16號線南段貫穿海淀、西城、豐臺三個中心城區(qū)，還穿越了蓮花河、永定河、京密引水渠等多條河流，地面環(huán)境和地質條件復雜，換乘站較多，工程施工難度較大，風險工程數量多。然而，這仍舊是一條亮點頗多的線路。例如16號線率先在多個標段示范應用了軌道交通暗挖機械化施工技術和裝備，16號線的“油改電”工作已經開始在各線建設中推行。（記者 耿諾 實習生 劉新風）