新華社北京11月25日電（記者 林暉 安蓓）中國鐵路總公司副總工程師趙國堂25日介紹，當(dāng)前中國運(yùn)營的動(dòng)車組數(shù)量占全球一半以上。

由中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦的“第三屆中國交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)”25日在京召開。趙國堂在發(fā)言時(shí)介紹，當(dāng)前我國鐵路裝備現(xiàn)代化水平顯著提高，運(yùn)營動(dòng)車組數(shù)量達(dá)到2000多組，占世界高鐵運(yùn)營動(dòng)車組的50%以上，電力機(jī)車1.2萬臺，蒸汽機(jī)車已經(jīng)全部淘汰，內(nèi)燃機(jī)車比例逐年降低，鐵路真正成為綠色交通工具。

與此同時(shí)，我國鐵路路網(wǎng)的規(guī)模和品質(zhì)也快速提升。趙國堂介紹，我國鐵路營業(yè)里程從1949年新中國成立初期的2.1萬公里增加到12.1萬公里，位居世界第二位。高速鐵路從無到有，在10年時(shí)間里突破2萬公里，位居世界第一。我國已經(jīng)實(shí)現(xiàn)客運(yùn)高速、貨運(yùn)重載，高速鐵路旅行速度世界第一，重載鐵路年運(yùn)量世界第一。在完善東部路網(wǎng)的同時(shí)，中西部鐵路運(yùn)營里程超過5萬公里，覆蓋了中西部各個(gè)地區(qū)。

根據(jù)此前公布的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2025年，我國鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)17.5萬公里左右，其中高速鐵路3.8萬公里左右，比2015年底翻一番。