新華社杭州11月22日電（記者 朱涵）在鳴笛聲和歡送聲中，執(zhí)行我國大洋科考第43航次任務(wù)的“向陽紅10”船22日從浙江舟山起航。

本航次是履行“西南印度洋多金屬硫化物勘探合同”規(guī)劃的第6個(gè)航次，將在20個(gè)區(qū)塊（合同區(qū)共100個(gè)區(qū)塊）進(jìn)行多金屬硫化物礦化異常調(diào)查，并獲取國際海底管理局要求的環(huán)境基線資料及生物基因樣品。

大洋43航次第一航段首席科學(xué)家周建平介紹，通過前期和本航次工作，預(yù)期可基本完成90%的階段Ｉ勘探任務(wù)。

“西南印度洋多金屬硫化物勘探合同區(qū)”位于西南印度洋洋脊，面積10000平方公里，限定在長度990公里、寬度290公里的長方形范圍內(nèi)，為期15年。

“我國是首個(gè)簽訂該合同的國家，也是首個(gè)對(duì)海底探勘方式、作業(yè)方法、成果等進(jìn)行探索的國家。”周建平說。

在本航次中，由我國自主研發(fā)的4500米級(jí)深海資源自主勘查系統(tǒng)“潛龍二號(hào)”在繼大洋40航次中海試及試用成功后，將正式投入深海多金屬硫化物勘探?！皾擙埗?hào)”集成了熱液異常探測、微地形地貌探測、海底照相和磁力探測等技術(shù)，一次下潛就能獲取一系列勘探數(shù)據(jù)。

“在科考船上設(shè)定程序之后，‘潛龍二號(hào)’就能夠在水下自主工作。”周建平表示，“潛龍二號(hào)”將為我國海底多金屬硫化物調(diào)查和勘探提供高效、精細(xì)、綜合的先進(jìn)手段。此外，中深孔巖心鉆機(jī)和電法探測儀將繼續(xù)在多金屬硫化物勘探中應(yīng)用，這些高新技術(shù)手段的逐漸成熟，可望為我國深海多金屬硫化物帶來調(diào)查技術(shù)手段的革新。

據(jù)了解，本航次計(jì)劃時(shí)間為220天，分5個(gè)航段執(zhí)行，航程約兩萬海里，將于2017年6月29日完成整個(gè)航次調(diào)查任務(wù)回到舟山。前4個(gè)航段計(jì)劃170天，主要工作區(qū)域在西南印度洋多金屬硫化物合同區(qū)，第5航段計(jì)劃50天，主要在西北印度洋卡爾斯伯格脊開展以多金屬硫化物資源調(diào)查為主的科學(xué)考察。