11月11日，工人隨著前行的掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行混凝土構(gòu)件安裝。當(dāng)日，具有我國(guó)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的巨型斷面異形盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)在位于陜西省靖邊縣的中鐵四局蒙華鐵路白城隧道投入使用。蒙華鐵路是目前國(guó)內(nèi)最大規(guī)模運(yùn)煤專線，北起內(nèi)蒙古自治區(qū)浩勒?qǐng)?bào)吉，南至江西省吉安，全長(zhǎng)1837公里。其白城隧道位于陜西省靖邊縣，全長(zhǎng)3345米，為時(shí)速120公里的單洞雙線電氣化鐵路隧道，最大埋深為81.05米。在經(jīng)過多次專家論證后，該隧道由以往的礦山法施工改為異形盾構(gòu)法施工。白城隧道地處我國(guó)毛烏素沙漠與黃土高原交界處，屬于軟土軟巖地質(zhì)，土質(zhì)松軟，采用礦山法施工，施工效率低且易出現(xiàn)塌方塌陷等施工風(fēng)險(xiǎn)，而采用馬蹄形盾構(gòu)法施工在規(guī)避塌方塌陷風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，施工效率極高。據(jù)悉，本項(xiàng)目成功后，將會(huì)形成具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的超大異形盾構(gòu)施工技術(shù)，為我國(guó)高端設(shè)備進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)提供強(qiáng)而有力的工程案例。新華社記者 陶明 攝

11月11日，工人在監(jiān)控臺(tái)操控掘進(jìn)機(jī)運(yùn)行情況。新華社記者 陶明 攝

11月11日，工作人員在測(cè)試傳送帶上的渣土溫度。新華社記者 陶明 攝