為深入貫徹落實(shí)好習(xí)近平總書(shū)記就農(nóng)村公路建設(shè)作出的重要指示精神，“進(jìn)一步把農(nóng)村公路建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”，近年來(lái)，交通運(yùn)輸部圍繞“四好農(nóng)村路”這個(gè)主題主線，農(nóng)村交通運(yùn)輸發(fā)展取得顯著成效。

農(nóng)村公路建設(shè)邁上新臺(tái)階

農(nóng)民群眾離“鄉(xiāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)通油路，四通八達(dá)奔小康”的夢(mèng)想越來(lái)越近。

截至2015年底，全國(guó)農(nóng)村公路里程達(dá)到398萬(wàn)公里，比“十二五”初期增長(zhǎng)13.5%。鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村公路通達(dá)率分別達(dá)99.99%、99.87%，通硬化路面率分別達(dá)98.62%、94.45%，全國(guó)農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)到97.3%，優(yōu)良中等路率達(dá)到80.6%。完成了8840個(gè)空白鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政局所補(bǔ)建，建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政普遍服務(wù)局所3.9萬(wàn)處，實(shí)現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所”。累計(jì)建設(shè)村郵站21.8萬(wàn)個(gè)，建制村直接通郵比率達(dá)到94.2%，基本實(shí)現(xiàn)“村村通郵”。

交通扶貧成新亮點(diǎn)

通過(guò)部省聯(lián)動(dòng)，多措并舉，使農(nóng)村交通成為帶領(lǐng)百姓脫貧的致富路、黨群干群的連心路、全面建成小康的希望路。

“十二五”以來(lái)，累計(jì)安排車(chē)購(gòu)稅資金5500億元用于集中連片特困地區(qū)公路建設(shè)，建成6.6萬(wàn)公里國(guó)省道和33萬(wàn)公里農(nóng)村公路，解決了集中連片特困地區(qū)600多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、4.8萬(wàn)個(gè)建制村、2000多萬(wàn)農(nóng)民群眾的出行問(wèn)題；完成渡口改造1166處、渡改橋6.4萬(wàn)延米，會(huì)同國(guó)務(wù)院扶貧辦實(shí)施300多個(gè)“溜索改橋”項(xiàng)目，解決了1萬(wàn)余名學(xué)生的出行問(wèn)題。

客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)呈新局面

路通了、車(chē)來(lái)了，廣大農(nóng)民群眾開(kāi)始享受到與城市相同的運(yùn)輸服務(wù)，生活滿意度、獲得感逐年上升。

截至2015年底，全國(guó)農(nóng)村客運(yùn)站總數(shù)達(dá)26萬(wàn)個(gè)，農(nóng)村客運(yùn)線路9.7萬(wàn)條，覆蓋了3.5萬(wàn)個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、57.4萬(wàn)個(gè)建制村，年平均日發(fā)110萬(wàn)班次，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車(chē)率分別達(dá)到99.01%和94.28%，解決了5.7億農(nóng)民群眾的出行問(wèn)題，初步形成了以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)、建制村為網(wǎng)點(diǎn)，遍布農(nóng)村、連接城鄉(xiāng)、縱橫交錯(cuò)的農(nóng)村公路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。北京、河北、遼寧、吉林、上海、江蘇、湖北等7個(gè)省市率先實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村客運(yùn)建制村全覆蓋。

物流體系建設(shè)取得新成效

糧食、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品更高效地進(jìn)入了百姓的菜籃子，而廣大農(nóng)民致富奔小康的道路也越走越寬。

各地交通運(yùn)輸、供銷(xiāo)、郵政、商貿(mào)等部門(mén)通力合作，加快整合農(nóng)村物流資源、搭建物流信息平臺(tái)，積極推進(jìn)縣鄉(xiāng)村三級(jí)農(nóng)村物流服務(wù)體系建設(shè)，生產(chǎn)生活物資進(jìn)城下鄉(xiāng)更加便利。農(nóng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)70%以上。吉林、黑龍江、山東、貴州等地積極推進(jìn)交通運(yùn)輸和郵政業(yè)務(wù)合作，探索推出“交郵共建”“綜合運(yùn)輸服務(wù)站”“貨運(yùn)班線”等各具特色的發(fā)展模式。海南省推動(dòng)快遞“上車(chē)上機(jī)”工程，鼓勵(lì)“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)+快遞”模式，積極培育從“田間”直達(dá)“舌尖”的特色農(nóng)產(chǎn)品示范項(xiàng)目。

城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化有了新進(jìn)展

“市民下鄉(xiāng)、農(nóng)民進(jìn)城”更加便利，有力支撐了城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)統(tǒng)籌發(fā)展。

目前，全國(guó)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展水平達(dá)到3A級(jí)以上的市縣比例接近80%。京津冀地區(qū)深入推進(jìn)協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展取得新成效。北京、上海、深圳等地大力推進(jìn)城市公交向城市周邊延伸服務(wù)，實(shí)現(xiàn)行政區(qū)域城市公交全覆蓋。重慶建立了政府出資購(gòu)買(mǎi)農(nóng)村客運(yùn)保險(xiǎn)和支線農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼制度。

交通運(yùn)輸安全防護(hù)工作得到新提升

農(nóng)村公路危橋數(shù)量逐年減少，安全出行環(huán)境不斷改善。

“十二五”期間，累計(jì)安排車(chē)購(gòu)稅資金173億元，用于農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程和危橋改造工程建設(shè)。全國(guó)累計(jì)處置農(nóng)村公路安全隱患路段14.2萬(wàn)公里，實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程7.6萬(wàn)公里，改造農(nóng)村公路危橋1.31萬(wàn)座、95萬(wàn)延米。