28日12時，歷時4年建成的深圳7、9號兩條地鐵新線路開通試運營，標(biāo)志著深圳建立起以8條軌道交通為骨架，地鐵、高鐵、機場無縫接駁的立體快速客運網(wǎng)，實現(xiàn)“南北貫通、東拓西聯(lián)”。7、9號線路創(chuàng)新地采用了多項新科技，由中國電建集團承建的7號線，首次采用BT模式建設(shè)，引入海綿城市設(shè)計理念和“先隧后站”、低凈空條件下地連墻成槽等新技術(shù)，并在國內(nèi)首次應(yīng)用預(yù)埋滑槽技術(shù)。（記者 黨文婷、嚴圣禾）