10月22日19時(shí),一輛滿載8個(gè)集裝箱海產(chǎn)品的列車從防城港火車站駛出,直奔沈陽(yáng)東站。至此,防城港火車站每周固定兩列點(diǎn)對(duì)點(diǎn)開(kāi)往東北方向的冷鏈列車正式開(kāi)通。

據(jù)介紹,今年2月28日,防城港至北京大紅門首趟冷鏈專列成功開(kāi)行后,因其成本低和服務(wù)周到大受貨主青睞。隨著貨物的增多,防城港火車站一是調(diào)整運(yùn)輸組織方式,由以往開(kāi)行到固定車站改為根據(jù)客戶需要點(diǎn)對(duì)點(diǎn)開(kāi)行;二是將冷鏈車替換原來(lái)的機(jī)械保溫車,使海產(chǎn)品冷藏保鮮不受運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)、時(shí)間限制。以前的機(jī)械保溫車因中途要加幾次柴油影響保鮮質(zhì)量,采用冷鏈車后,既減少了裝卸環(huán)節(jié)和時(shí)間,又提高了保鮮效果,物流成本降低了20%。進(jìn)入9月以來(lái),防城港火車站已開(kāi)行直達(dá)北京、沈陽(yáng)、石家莊、長(zhǎng)春和哈爾濱等地的海產(chǎn)品冷鏈專列。

為進(jìn)一步擴(kuò)大海產(chǎn)品銷路,防城港火車站正準(zhǔn)備開(kāi)行至上海、浙江等華東地區(qū)冷鏈專列。(記者/黃興忠 通訊員/黃雄)