新華社青島10月21日電（記者 張辛欣、席敏、張旭東、蘇萬明）從高大上的高速列車，到細(xì)小微的零部件，再到一件精致的服裝，又或者是一杯醇香的啤酒，無不浸透著匠人的苦心，傾注著制造者的追求。那一件件工業(yè)制品是冰冷的，但工人會賦予它靈魂與溫度。

一個國家、一個企業(yè)的產(chǎn)品品質(zhì)，離不開制造者的素質(zhì)和情懷。這一點，在產(chǎn)生過許多知名品牌的青島制造業(yè)身上，就能明顯感知。

匠藝——精益求精擎起“中國質(zhì)量”

在中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司鉗工郭銳眼里，把活兒做出來并不難，難的是做出精品，做成藝術(shù)品。

“再高端的設(shè)備，有時也比不了人工。”記者日前在車間見到他時，他把這種人的作用稱作“手勁兒”。

吊起、放平、液壓、測量……循環(huán)往復(fù)，這個高鐵轉(zhuǎn)向架的組裝工作，他做了十年。

連接高速動車組車廂的轉(zhuǎn)向架，不僅承載著列車的整車重量，還承載著列車的牽引及制動，事關(guān)安全。與轉(zhuǎn)向架裝配直接相關(guān)的部件有上千個，一個螺絲組裝不到位，就有可能造成崩裂或松動。

“有圖紙，不等于就能裝好。怎么裝，裝到什么程度，只能靠自己摸索。”郭銳說，當(dāng)組裝中出現(xiàn)一些既沒有規(guī)律又搞不清楚原委的現(xiàn)象時，他們都會將裝配數(shù)據(jù)、裝配關(guān)系重新比對研究，往往要做上百次實驗，只為一個零部件安裝的某個參數(shù)精準(zhǔn)度能達(dá)到小數(shù)點后三位。

在青島企業(yè)里，可以看到很多像郭銳這樣的技工，傳承著嚴(yán)守職業(yè)底線、嚴(yán)格執(zhí)行工序標(biāo)準(zhǔn)的匠藝良知。

港機(jī)制造師劉恩磊能在0.2毫米厚的蛋殼上熟練鉆孔；鏟車駕駛員郭凱可以裝卸40噸貨物，誤差控制在兩千分之一以內(nèi)……

斗轉(zhuǎn)星移，傳統(tǒng)的手工作坊早被現(xiàn)代工業(yè)拋進(jìn)歷史塵埃。然而，機(jī)器的轟鳴只能淹沒陳舊的工藝技術(shù)，而無法磨滅一代代手工藝人孕育和積聚出的精工文化。

制造業(yè)的生命在于質(zhì)量。源自傳統(tǒng)的精益求精、篤實專注、嚴(yán)謹(jǐn)執(zhí)著、追求極致的工匠精神永不會過時，反而歷久彌新，成為當(dāng)代制造文化中的絢麗花朵。

匠心——創(chuàng)新突破詮釋“中國創(chuàng)造”

平凡中鑄就非凡，要靠創(chuàng)新突破。新時期的工匠，除了精耕細(xì)作，還應(yīng)有追求卓越的勁頭。

如果說吊起“蛟龍?zhí)枴边@艘載人潛水器的是一根直徑僅5毫米的繩子，你會不會詫異？然而在青島海麗雅集團(tuán)，技術(shù)中心主任黃濤和他的團(tuán)隊，就把這樣的不可能變成了可能。

深海作業(yè)充滿難以預(yù)料的危險，如果“蛟龍?zhí)枴卑l(fā)生水下故障無法升出水面，就會由這條繩纜將其吊出。原理看似簡單，但繩纜的制作卻是個技術(shù)活。

“9000米長的繩纜，要占據(jù)蛟龍?zhí)柡艽蟮目臻g，既不能太粗也不能太重。”黃濤說，為了定制這條“生命之繩”，他和他的團(tuán)隊兩個月來日夜攻關(guān)，反復(fù)進(jìn)行壓力、彈性、硬度等試驗，最終交出一條僅108公斤的繩纜，不足“蛟龍?zhí)枴敝亓康那Х种濉?/p>

一條繩子，讓這個團(tuán)隊擁有一批“專精特新”的技術(shù)積淀，站上了中國特種繩纜的高峰。

當(dāng)今中國，制造業(yè)面臨激烈競爭形勢和爬坡轉(zhuǎn)型壓力，產(chǎn)品品種少、品質(zhì)低、品牌弱，都需要在創(chuàng)新中求解?！肮そ尘瘛苯^不僅意味著一磚一瓦的手藝，而是包含著以創(chuàng)新為導(dǎo)向、以技術(shù)為生命、以質(zhì)量為追求的時代要求。

在洗衣機(jī)底部放置一個橡膠材質(zhì)的抗菌高分子“智慧球”，通過摩擦和撞擊即可在清洗衣物時實現(xiàn)桶的自潔。這項創(chuàng)新為海爾該型號洗衣機(jī)創(chuàng)下半年銷售20萬臺的佳績。它的發(fā)明者，并非力學(xué)、材料學(xué)專家，而是老員工孫傳濱和他的團(tuán)隊。

向900多萬用戶調(diào)研，征集近千個方案，孫傳濱團(tuán)隊用了一年多的時間。僅測試智慧球運動軌跡，就做了上萬次的實驗?！耙鼍妥龀雒谩！彼f，他們還根據(jù)用戶反饋不斷實現(xiàn)產(chǎn)品迭代。

“工匠精神在于不斷顛覆?！焙柤瘓F(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官張瑞敏說，海爾有這樣一群小微主，他們時刻準(zhǔn)備著用創(chuàng)新顛覆現(xiàn)有模式，不斷追逐市場風(fēng)向，根據(jù)用戶體驗進(jìn)行產(chǎn)品調(diào)整與轉(zhuǎn)型。他們不僅是海爾的未來，更是制造業(yè)發(fā)展的潛力所在。

環(huán)顧全球，制造強(qiáng)國的實現(xiàn)路徑和支撐條件各不相同，但制造者的匠心始終是其中的靈魂。正如工信部部長苗圩指出的：“匠心是工匠精神的精髓，也是打造中國制造質(zhì)量品牌的關(guān)鍵?！?/p>

匠情——堅守信念鑄就“中國品牌”

如果說匠藝造就了質(zhì)量，匠心彰顯了創(chuàng)意，那么賦予產(chǎn)品溫度和生命，成就品牌的，則是制造者的匠人情懷。這包含了對口碑的堅守，對用戶的誠信、對高品質(zhì)的執(zhí)著以及對百年老店的孜孜追求。

每一滴青島啤酒，都要經(jīng)歷1800道檢測工序的“千錘百煉”，才終成佳釀。

某種成分略多或者略少一點，普通飲酒者可能體驗不出來，但作為品酒師，必須明察秋毫。王慶娟，既是青啤的檢測師又是品酒師，在她每天的工作清單上，除了酒和釀酒原料，還包括了瓶蓋內(nèi)墊、易拉罐等包裝物件?！暗埠推【平佑|的，我都要品嘗?！?/p>

“一款啤酒有數(shù)千種風(fēng)味物質(zhì)，有的風(fēng)味物質(zhì)再精細(xì)的儀器也檢測不出來，只能靠品酒師用舌頭把關(guān)?！彼f。

釀酒用的大米必須是脫殼3天之內(nèi)的新鮮米；生產(chǎn)現(xiàn)場釀造水每隔兩小時就得品嘗一次；輸送酒的管道是用啤酒“刷”干凈的；生產(chǎn)所用的壓縮空氣也要進(jìn)行細(xì)菌檢測……每一瓶青島啤酒的背后，蘊(yùn)含著外人無法想象的精雕細(xì)琢。

注入了自己的心血，啤酒也變得獨一無二起來。青島啤酒公司副總裁董建軍說，對品質(zhì)的卓越追求，更像是一種“基因”，刻在每個青啤人的心中。

至今，王慶娟每去一個地方，都買上幾瓶當(dāng)?shù)仄【疲吰愤呑鲇涗?，看看和青啤有什么區(qū)別。“青啤就像我的孩子，我希望每個人都能夠喜歡它?！?/p>

精于工、匠于心、品于行。在加快制造強(qiáng)國建設(shè)過程中，需將匠人情懷融入現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)與管理實踐，夯實基礎(chǔ)，補(bǔ)齊短板。

從青島制造的異軍突起中，記者感受到，對精品理念的一意堅守，才能換來消費者的信任。

在推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，追求高端制造的今天，中國制造要成功突圍并邁上發(fā)展新臺階，必須堅持創(chuàng)新驅(qū)動，而支撐制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的根本是創(chuàng)新型人才，其中就包含技藝精湛的能工巧匠和高級技師。只有擁有眾多一流的現(xiàn)代工匠，才能高高挺起制造強(qiáng)國的脊梁。