新華社青島10月20日電 制造業(yè)，一國之脊梁。

經(jīng)歷國際金融危機的滌蕩，力圖搶占下一輪發(fā)展制高點的全球諸國，不約而同吹響了回歸制造業(yè)的沖鋒號——

從美國全力打造制造業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)到德國力推“工業(yè)4.0”，從“數(shù)字印度”的提出再到備受矚目的“中國制造2025”……一場打造先進制造業(yè)的爭奪戰(zhàn)，正在全球上演。

百舸爭流，奮楫者先。

幾十年風(fēng)雨兼程，中國已然站在全球制造中心之位，但依然面臨著由大變強的重任，這也是奮進在實現(xiàn)民族偉大復(fù)興新征程上的中國，必須邁過的一道坎。

黃海之濱，齊魯要地，一篇旨在變革觀念、創(chuàng)新超越的制造業(yè)突圍記，正在這里悄然書寫——

青島，這座承載百年制造業(yè)基因的中國名城，改革開放后哺育了一批像海爾、海信等全球級制造業(yè)明星企業(yè)，如今又開啟了以創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展的新航程。

在這里，可以感受到顛覆性管理探索的震撼；

在這里，可以觀察到大跨度科技變革的突破；

在這里，可以體會到前瞻性戰(zhàn)略布局的眼光；

在這里，可以被敢于創(chuàng)新的堅韌意志所感染……

弄潮兒向濤頭立，手把紅旗旗不濕。今日之“青島制造”正以勇立潮頭的姿態(tài)，迸發(fā)出蓬勃活力，搶占先進制造業(yè)的戰(zhàn)略高地，也為當(dāng)今制造業(yè)發(fā)展帶來新的啟迪。

顛覆傳統(tǒng)模式“脫胎換骨”——捕捉“互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)”時代的新機遇

“不僅僅是海爾，我認(rèn)為所有的制造業(yè)企業(yè)，都應(yīng)該向體驗經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，這是一個方向，從規(guī)模經(jīng)濟轉(zhuǎn)向體驗經(jīng)濟。”海爾集團董事局主席兼首席執(zhí)行官張瑞敏說。

面對洶涌的互聯(lián)網(wǎng)大潮，張瑞敏近年來一直在思索、探尋，甚至每年都要讀一百多本書而求解。“互聯(lián)網(wǎng)帶來的最大挑戰(zhàn)是零距離，互聯(lián)網(wǎng)時代要么你擁有平臺，要么你被平臺擁有，要把每個用戶的需求和供給連接起來?！?/p>

顛覆傳統(tǒng)，海爾把這種供需對接稱為“人單合一”，全力向互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)進軍——

過去幾年里，海爾集中做了一件事：去掉1萬多人的中間管理層，把過去30年辛辛苦苦打造的“航母”，解構(gòu)成一支并聯(lián)“艦隊”?！艾F(xiàn)在海爾只有三種人，平臺主、小微主和創(chuàng)客?！睆埲鹈粽f。

每個人都可以依托海爾的平臺進行創(chuàng)業(yè)，每一個產(chǎn)品都能迅速根據(jù)用戶需求進行調(diào)整。今天的海爾已慢慢演變成一個“生態(tài)圈”，匯聚了平臺主、小微主和創(chuàng)客共7萬多人，已誕生470個項目，匯聚1322家風(fēng)投公司。

海爾的探索，其實是一種危機下的倒逼。

猶如蘋果手機橫空出世讓“巨無霸”諾基亞迅速落幕，猶如奇虎360推出免費業(yè)務(wù)對其他傳統(tǒng)殺毒軟件造成致命打擊一樣……在互聯(lián)網(wǎng)時代，顛覆式的技術(shù)和商業(yè)模式一旦出現(xiàn)，往往從最想不到的維度，對傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)出致命的“降維打擊”。

“對傳統(tǒng)企業(yè)、尤其是家電企業(yè)留下的時間已經(jīng)不多了?！睆埲鹈纛A(yù)測，一個新的物聯(lián)網(wǎng)時代很快到來。

海爾的選擇，被納入了哈佛商學(xué)院的案例。

世界知名的互聯(lián)網(wǎng)觀察者凱文·凱利說，未來很長一段時間，制造業(yè)都將在互聯(lián)網(wǎng)的影響下迅速靈活轉(zhuǎn)型，產(chǎn)品將更加個性化。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，在當(dāng)前“去產(chǎn)能、降成本”的關(guān)鍵階段，制造業(yè)生產(chǎn)中效率不高、產(chǎn)能過剩、成本高企等一系列問題，也都可以從與互聯(lián)網(wǎng)融合中找到解決方法。

“制造+互聯(lián)網(wǎng)一定是未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主攻方向。誰善于把數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化這個大趨勢把握住，誰就能把握住全球產(chǎn)業(yè)變革的歷史機遇。”國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任王一鳴說。

每一次科技變革的突破，總會對傳統(tǒng)生產(chǎn)制造躍升留下鮮明的印記。

每一次工業(yè)革命的先聲，總有一批敢于吃螃蟹勇于創(chuàng)新企業(yè)的身影。

如果說海爾在重構(gòu)現(xiàn)代工業(yè)的創(chuàng)新方式和組織體系，那么位于青島即墨市的服裝企業(yè)——紅領(lǐng)公司則通過用互聯(lián)網(wǎng)重塑生產(chǎn)流程，破解了工業(yè)批量生產(chǎn)與個性化定制的悖論。在紅領(lǐng)魔幻工廠里，將西服定制從個性設(shè)計到成衣配送壓縮到7天，實現(xiàn)了業(yè)內(nèi)難以奢望的“流水作業(yè)”。

“這是一套方法論，目前已有幾十家企業(yè)出資前來購買轉(zhuǎn)型的解決方案，我希望能復(fù)制到多個產(chǎn)業(yè)?！奔t領(lǐng)董事長張代理雄心勃勃。

與“彎道超車”所不同，像紅領(lǐng)一樣敢于顛覆創(chuàng)新的青島企業(yè)家們更注重“換道超車”?！斑@一套做法，顛覆了傳統(tǒng)企業(yè)基本的邏輯，重塑了一套工廠運行架構(gòu)。如果說，紅領(lǐng)這樣的傳統(tǒng)企業(yè)都能升級，其他產(chǎn)業(yè)更不必愁了?！睆埓碚f。

新工業(yè)革命正在開啟。諸多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，智能制造將成為制造業(yè)變革的核心，最典型的就是批量化個性定制生產(chǎn)。

“互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛滲透性和實體經(jīng)濟的結(jié)合，帶來了一種新的迭代式創(chuàng)新。紅領(lǐng)的創(chuàng)新，將為新一輪的產(chǎn)業(yè)變革和結(jié)構(gòu)重組帶來示范。”工信部副部長懷進鵬說，“互聯(lián)網(wǎng)+先進制造業(yè)+現(xiàn)代工業(yè)”也將成為中國經(jīng)濟發(fā)展新引擎。

青島已于去年實施“互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)”發(fā)展行動方案，力圖將互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新成果與工業(yè)特別是制造業(yè)各領(lǐng)域深度融合，形成經(jīng)濟發(fā)展新形態(tài)。

“在國內(nèi)率先提出打造互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)強市，這是當(dāng)下青島工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的根本出路；在經(jīng)濟步入新常態(tài)，工業(yè)進入轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，這也是一場生死之戰(zhàn)?！鼻鄭u市經(jīng)濟和信息化委員會主任項陽青說。

當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)“青島現(xiàn)象”已嶄露頭角。除海爾、紅領(lǐng)等公司領(lǐng)跑之外，全國領(lǐng)先的中小企業(yè)云服務(wù)平臺正著力打造“服務(wù)生態(tài)圈”、青島軟控股份公司的輪胎生產(chǎn)管控一體化系統(tǒng)讓人耳目一新……

2015年工信部公布首批智能制造試點示范項目名單，青島的海爾、紅領(lǐng)、賽輪金宇三家企業(yè)入選，入選企業(yè)數(shù)在同類城市中名列第一。2016年，中車青島四方股份、雙星集團兩家企業(yè)又上榜。

“未來制造企業(yè)一定是和互聯(lián)網(wǎng)交融的。內(nèi)部業(yè)務(wù)更加互聯(lián)網(wǎng)化，公司治理結(jié)構(gòu)更加扁平化，制造業(yè)企業(yè)都要與互聯(lián)網(wǎng)對標(biāo)、協(xié)同起來，以適應(yīng)當(dāng)下快速迭代、快速改進的新趨勢?！眲P文·凱利說。

有了金剛鉆方攬“瓷器活兒”——依靠核心技術(shù)實現(xiàn)新突破

技術(shù)的一小步，產(chǎn)業(yè)的一大步。

在新舊動能轉(zhuǎn)換的背景下，如何依靠核心技術(shù)實現(xiàn)新突破，帶動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，開拓新的藍海，是橫亙在全球制造業(yè)面前的一道難題。

在經(jīng)濟下行、利潤壓縮，不少制造企業(yè)開始轉(zhuǎn)向金融資本、投資地產(chǎn)的時候，依舊在顯示技術(shù)等領(lǐng)域深耕的青島海信集團似乎顯得有些“固執(zhí)”。

國慶前夕，海信剛剛在紐約舉辦了大尺寸戰(zhàn)略暨大屏新品發(fā)布會，今年圣誕季前后這些新品將在美國登陸上市。美國是全球高端市場，海信已在此累計銷售了500萬臺電視。在美國近期發(fā)布的業(yè)內(nèi)獨立第三方評測機構(gòu)同類產(chǎn)品消費滿意度報告中，海信首次沖入美國前四大品牌。

“靠過硬的技術(shù)，方有‘看到未來’的能力?！焙Ｐ偶瘓F副總裁湯業(yè)國說，海信不僅把彩電“吃透”，占領(lǐng)高附加值市場，還將尖端的顯示、傳感技術(shù)另辟蹊徑，應(yīng)用到產(chǎn)業(yè)市場，開拓出了一片新天地。

城市智能交通連續(xù)七年國內(nèi)市場第一、寬帶接入網(wǎng)光模塊連續(xù)五年全球市場第一、智能商業(yè)支付中國第一、布局可視化醫(yī)療……在電視、冰箱等家電領(lǐng)域被消費者熟知的海信，正通過技術(shù)革新，展露出別樣的風(fēng)采。

從追趕到引領(lǐng)，幾十年高速發(fā)展，海信用實際行動踐行著“技術(shù)立企”的座右銘?！斑@些‘第一’的背后是企業(yè)十年以上的積累，更是對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的渴望和未雨綢繆。”湯業(yè)國說。

會當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小。

不同國際一流對標(biāo)，不站在全球巔峰上衡量自身，不找到自身的稟賦優(yōu)勢所在，無論是誰，都將在這一輪競爭中被遠遠甩在后面。

專家普遍認(rèn)為，未來一段時期，全球制造業(yè)增速的回升將以不平衡的方式實現(xiàn)，那些率先在重大技術(shù)領(lǐng)域取得突破、并實現(xiàn)生產(chǎn)組織模式變革的國家，將在未來的全球競爭中占得先機。

青島科技局局長姜波說，要抓住機遇形成一批有國際競爭力的領(lǐng)軍型企業(yè)，中國制造的格局就會發(fā)生根本性變化。

位于青島嶗山區(qū)的青島雙瑞海洋環(huán)境工程股份有限公司是一家專門從事腐蝕防護與水處理技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計的高科技企業(yè)，擁有國家腐蝕控制領(lǐng)域最高資質(zhì)，編制了該行業(yè)80%的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，綜合市場占有率達40%。

雙瑞公司相關(guān)技術(shù)也是“異常了得”：電解制氯產(chǎn)業(yè)市場占有率在國內(nèi)核電領(lǐng)域達90%、火電領(lǐng)域達70%；是國內(nèi)唯一采用電化學(xué)技術(shù)的污水處理系統(tǒng)供應(yīng)商；船舶壓載水管理系統(tǒng)產(chǎn)品獲得了世界七大權(quán)威船級社及主管機關(guān)認(rèn)證，銷售業(yè)績在全球名列前茅……

雙瑞的輝煌正是得益于“技術(shù)創(chuàng)新”的秘訣——雙瑞公司依托國家級“海洋腐蝕與防護國防科技重點實驗室”，秉承“生產(chǎn)銷售一代、研發(fā)認(rèn)證一代、預(yù)先研究一代”的技術(shù)創(chuàng)新理念，在鞏固和發(fā)展傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，不斷開發(fā)新產(chǎn)品。

技術(shù)創(chuàng)新，已經(jīng)在今天的青島掀起新浪潮，并持續(xù)鼓帆激波——

從專利數(shù)據(jù)上看，青島發(fā)明專利在過去5年間增長了16倍，發(fā)明專利授權(quán)量增長了7倍，技術(shù)交易額增長了6倍；

從創(chuàng)新載體上看，青島規(guī)劃并實施了“三個千萬平米”：能容納上千家科技企業(yè)的1000萬平米的科技孵化器，有著1000萬平米的軟件產(chǎn)業(yè)園，能吸納頂尖級人才的1000萬平方米的人才公寓；

從創(chuàng)新支撐上看，青島實施“四系”加強高端創(chuàng)新資源集聚：高校系，青島已和國內(nèi)知名的24所高校簽訂了合作協(xié)議，或建研究中心，或建研究生院、分校；央企系，主要吸引中央企業(yè)在青島聚集，實現(xiàn)落地生根；中科系，重點推進中科院科教融合基地、中科研發(fā)城、中科院青島分院等建設(shè)；國際系，把像德國史太白等世界知名的研發(fā)機構(gòu)向青島匯聚；

……

承繼著百年傳統(tǒng)制造業(yè)的基因，如今青島正處于工業(yè)化中后期也是結(jié)構(gòu)升級的關(guān)鍵時期。不再陶醉于自己的“紅瓦綠樹”，不再沉溺于曾經(jīng)的輝煌，立足于國家實驗室等頂級創(chuàng)新平臺，青島已經(jīng)將自己的目光瞄準(zhǔn)世界一流創(chuàng)新城市。

依靠技術(shù)創(chuàng)新，促使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，成為這座城市決策者的謀略方向、施政目標(biāo)?！皬目傮w來看，青島制造依然存在著大而不強的問題，但要向前突破，必須要堅定不移地走創(chuàng)新之路，努力掌握核心技術(shù)，我們有這個決心，也有這個信心?！鄙綎|省委常委、青島市委書記李群說。

弄潮兒當(dāng)向濤頭立——發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)重塑新格局

“我們需要相信那些不可能的事，一切尚在開始。未來20年最偉大的產(chǎn)品，最火爆的產(chǎn)業(yè)，也許還沒問世。”凱文·凱利說。

“300001”，碩大的股票代碼標(biāo)注在青島特銳德公司的展廳上，提醒著每一個來訪的人：青島特銳德公司是中國創(chuàng)業(yè)板第一股。

乘著鐵路提速和高鐵建設(shè)的東風(fēng)，特銳德在短短數(shù)年間從一個名不見經(jīng)傳的小企業(yè)，一躍成為中國最大箱式電力產(chǎn)品系統(tǒng)集成商和箱變研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)，擁有世界首創(chuàng)的110千伏城市中心模塊化智能變電站、太陽能光伏一體化箱變、有軌電車智能箱變等創(chuàng)新產(chǎn)品，目前也正在全力向新能源汽車充電市場布局。

在新一輪科技革命的機遇期，抓住風(fēng)口往往就能實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

國家“十三五”規(guī)劃綱要也明確提出，要瞄準(zhǔn)技術(shù)前沿，把握產(chǎn)業(yè)變革方向，拓展新興產(chǎn)業(yè)增長空間。今后五年，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占ＧＤＰ比重將由目前的8%左右，上升到15%。

“新興產(chǎn)業(yè)將迎來一波大潮，這會不斷催生出新產(chǎn)品、新行業(yè)。它不僅是一個城市、也將是一個國家經(jīng)濟的戰(zhàn)略制高點。”姜波說。

除了新能源，機器人、石墨烯等新興產(chǎn)業(yè)近年來也在青島風(fēng)生水起。

在雙星集團逾萬平方米的輪胎生產(chǎn)車間里，忙碌的機器人來回搬運原料，輸送到設(shè)備上壓制成胎胚。偌大車間里，11種128臺智能機器人分布在各個生產(chǎn)線上。輪胎生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的分揀、檢測、輸送和倉儲均由機器人完成。

這是今年6月雙星集團新投入使用的智能化生產(chǎn)線，被譽為全球首個商用車胎工業(yè)4.0工廠。智能化的生產(chǎn)流程使勞動強度降低60%以上，勞動生產(chǎn)率是過去的3倍以上。

不僅用機器人，而且還生產(chǎn)機器人。今年雙星集團和全球領(lǐng)先的機器人制造商瑞典ＡＢＢ集團簽署協(xié)議，ＡＢＢ-雙星工業(yè)機器人應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新中心已在青島高新區(qū)安家落戶。

項陽青介紹，青島高新區(qū)已成為國內(nèi)首個“國家機器人高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地”，全球機器人“四大家族”也齊聚于此。到今年上半年，青島落戶機器人項目66個，其中直接從事與機器人及相關(guān)配套項目40個，總投資超過116億元。

立泰山之巔方為壯闊，居海洋之畔方觀波瀾。

依海而興的青島，有著約800公里的海岸線，近海海域1.22萬平方公里，有著廣袤的海洋資源，一批圍繞海洋做文章的新興產(chǎn)業(yè)臨海而起。

去年底，我國海洋領(lǐng)域唯一的國家實驗室青島海洋科學(xué)與技術(shù)國家實驗室正式啟用，也為我國海洋發(fā)展提供了新的科技引擎。“我們15個功能實驗室涵蓋了國內(nèi)所有的海洋重點學(xué)科?！痹谇鄭u市工作生活40余年的中國工程院院士、國家實驗室學(xué)術(shù)委員會理事長管華詩表示。

青島市集聚了實力雄厚的海洋科研人才資源，擁有全國30%的海洋科研機構(gòu)，50%的海洋高層次科研人才，70%以上的涉海兩院院士，各類海洋專業(yè)技術(shù)人才達5000余人。

“善弈者謀勢”。如今的青島借助雄厚海洋人才實力、國家深?；氐软敿墐?yōu)勢，正在全力向深藍時代邁進。就在2015年，青島已率先發(fā)布了“海洋+”發(fā)展規(guī)劃，向深藍時代進軍，一批領(lǐng)先企業(yè)正在崛起——

青島明月海藻集團主導(dǎo)產(chǎn)品海藻酸鹽規(guī)模穩(wěn)居世界第一，目前正向海洋功能食品、生物醫(yī)用材料等產(chǎn)品全力升級，又將邁入新的跨越期；

青島中皓生物技術(shù)有限公司，以海水魚類膠原蛋白為主要材料制成的角膜載體支架，開創(chuàng)了海洋生物材料應(yīng)用于人體器官重建領(lǐng)域的先河；

山東省科學(xué)院海洋儀器儀表研究所，研發(fā)的國產(chǎn)新一代水下焊接與切割、鈦合金厚板焊接設(shè)備即將進入到量產(chǎn)階段，將改變我國依賴進口的局面；

海洋監(jiān)測儀器儀表、海洋可再生能源、海洋生物、海洋環(huán)境保護……一個又一個創(chuàng)新成果在不斷涌現(xiàn)。

據(jù)初步核算，僅今年上半年青島就實現(xiàn)海洋生產(chǎn)總值1042億元，增長12.3%，增速高于ＧＤＰ增速4.9個百分點。海洋生產(chǎn)總值占ＧＤＰ比重上升到23.1%，對ＧＤＰ增長的貢獻率達到34.4%，為青島市產(chǎn)業(yè)調(diào)整提供了足夠的“底氣”，也增添了全新動力。

大國裝備夯實“發(fā)展基石”——以戰(zhàn)略眼光謀劃新空間

高端裝備，國之重器，也是衡量一國制造業(yè)水平的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)。

在青島中車四方廠區(qū)內(nèi)，至今仍擺放著一臺64年前“八一號”蒸汽機車原型，這臺機車濃縮著青島重型裝備制造業(yè)的滄桑與輝煌：

新中國成立之初，當(dāng)時國內(nèi)可統(tǒng)計的火車機車有4000多臺，但卻沒有一臺是中國人自己制造的。

歷史選擇了青島。1953年，新中國第一臺機車“八一號”在這里試制成功?！鞍艘惶枴钡恼Q生，奠定了新中國機車工業(yè)變修為造的重大轉(zhuǎn)折。

昔日的老四方機車廠，如今已成為馳名中外的“高鐵搖籃”——

從這里駛出的ＣＲＨ380Ａ，創(chuàng)下時速486.1公里的世界高鐵運營試驗第一速，這里開出的高速動車組，超過1000列。

“青島制造既有傳承，也有創(chuàng)新，每一個城市的制造都是在不斷總結(jié)中前進的。”青島市社科院社會研究所研究員張樹楓說，青島不僅有著輕工業(yè)的輝煌，更有著重型裝備制造業(yè)的傳承基因。

大塊頭有大智慧，發(fā)展高端裝備凸顯一個城市的長遠眼光。

約90米高，4條可升降的樁腿，可供數(shù)百人吃住的海工平臺……這樣的一個個恰似“變形金剛”式的龐然大物，就坐落在青島海西灣船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)。

“這一個平臺，其售價就好比一架波音737飛機?！鼻鄭u海西重機有限公司董事長孫國慶說：“大型高端裝備正是一個國家綜合實力的象征，也能搶占制造業(yè)的高地?！?/p>

目前，海西重機在造的還有3座110米電動齒輪齒條升降式海工平臺，將分別于今年下半年和2017年上半年交付，并于8月份新簽訂了6座自升式海工輔助平臺建造訂單，是目前國內(nèi)手持訂單量最大、成功交付海工平臺數(shù)量最多的海工服務(wù)平臺生產(chǎn)制造企業(yè)。

船舶制造，最具海洋氣息的工業(yè)符號，集多種產(chǎn)業(yè)門類于一身，也衡量著一個城市乃至國家的工業(yè)水平。山東半島處于日本、韓國和中國構(gòu)筑的世界造船業(yè)“金三角”地帶，青島造船業(yè)的崛起，占盡天時地利。

“具備世界眼光，立足國際前沿，邁向全球市場”——這是青島發(fā)展船舶等海洋工程的思路和目標(biāo)。

近年來，青島市先后引進中船重工集團、中國海洋石油總公司、中國石油天然氣集團等船舶和海洋工程領(lǐng)域最強“國字號”企業(yè)，以及三菱重工、瓦錫蘭等造船和研發(fā)配套的國際大公司，投資億元以上的船舶重點項目超過10個，總投資達到200億元，已完全具備建造10萬噸級ＦＰＳＯ（浮式生產(chǎn)儲油卸油裝置，俗稱“海上石油工廠”）、大型船用柴油機、曲軸、海上采油平臺上部模塊等高端產(chǎn)品的能力。

依托技術(shù)創(chuàng)新，一大批高端裝備從青島走向海內(nèi)外，一批“大國重器”從這里走向全球，“青島制造”顯示出大國重器的高端水平。

作為高鐵，中車四方累計在新加坡獲得916輛地鐵車輛訂單，實現(xiàn)我國首次向發(fā)達國家出口高端地鐵車輛；

作為高端海工裝備，今年上半年由中海油青島海工承建的俄羅斯亞馬爾ＬＮＧ建造項目的三個核心工藝模塊順利裝船并將運往北極。這是中國首個自主設(shè)計建造的液化天然氣核心裝備，也是中國首次對外輸出ＬＮＧ核心工藝模塊，標(biāo)志著“青島制造”已順利打入國際高端油氣裝備市場。

……

據(jù)青島市經(jīng)信委介紹，2015年全市規(guī)模以上裝備制造企業(yè)達1769家，累計完成工業(yè)總產(chǎn)值8430億元，同比增長10.9%，成為全市經(jīng)濟增長的“壓艙石”。

浩渺行無極，揚帆但信風(fēng)。

立足青島，放眼全球，“青島號”制造業(yè)的這艘大船正在全球競爭中乘風(fēng)而行，承載著在制造業(yè)前沿領(lǐng)域中實現(xiàn)領(lǐng)先的重任，也正努力在未來制造業(yè)版圖鐫刻上“青島制造”的新標(biāo)簽。（記者趙新兵、李斌、張旭東、徐冰、張辛欣、席敏）