新華社北京１０月１７日電（記者 田兆運(yùn)、蔡琳琳、梅常偉）深秋的北京航天城，天朗氣清、景色宜人。千里之外的東風(fēng)航天城，碧空如洗、高遠(yuǎn)純凈。

酒泉——北京，相距兩千余公里。此刻，因?yàn)槌休d著同一個(gè)飛天夢想而目光相聚，天涯咫尺。

２０１６年１０月１７日７時(shí)，神舟十一號飛船發(fā)射進(jìn)入３０分鐘準(zhǔn)備。透過北京航天飛行控制中心飛控大廳的巨幅液晶屏可以看到，搭載景海鵬、陳冬兩名航天員的神舟十一號飛船整裝待發(fā)。

作為我國載人航天和深空探測的飛控神經(jīng)中樞，北京航天飛行控制中心即將開啟飛天路上新的傳奇：牽引神舟十一號與天宮二號進(jìn)行空間交會對接，形成組合體飛行３０天，而這也將是我國迄今為止時(shí)間最長的一次載人飛行。

“５分鐘準(zhǔn)備！”大廳擴(kuò)音器里，傳來酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心零號指揮員的聲音。兩名航天員再次檢查調(diào)整束縛帶，關(guān)閉面窗，鎮(zhèn)定地等待飛天時(shí)刻的到來。

“１分鐘準(zhǔn)備！”

“１０、９、８……點(diǎn)火！起飛！”７時(shí)３０分，長征火箭托舉著神舟十一號飛船騰空而起，直指蒼穹，踏上與天宮二號相會的浪漫之旅。

“火箭飛行正常！”

“跟蹤正常！”

“遙測信號正常！”

……

來自各測控網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)據(jù)源源不斷地匯聚到中心。各種數(shù)據(jù)、曲線不斷閃爍，北京時(shí)間、任務(wù)時(shí)間、飛行時(shí)間不斷跳躍。

載人航天，人命關(guān)天。飛船飛行的每一秒都關(guān)系到航天員的生命安危。

中心神舟十一號總體主任設(shè)計(jì)師胡國林形容自己是坐在“火山口”執(zhí)行任務(wù)。此刻，他正在嚴(yán)密監(jiān)視著飛船和航天員的各項(xiàng)指標(biāo)狀態(tài)。

“逃逸塔分離！”——這意味著火箭和飛船越過了最為危險(xiǎn)的上升段前兩分鐘。胡國林終于松了一口氣。為了這短短的時(shí)間，他們應(yīng)急救生方案就做了幾十個(gè)，目的只有一個(gè)：確保航天員的絕對安全。

“助推器分離”“整流罩分離”……伴隨著一連串熟悉的口令，火箭飛出大氣層。

很快，飛船迎來屬于它的重要時(shí)刻——船箭成功分離。

透過飛控大廳的液晶顯示屏可以看到，神舟十一號美麗的身影獨(dú)自遨游在深藍(lán)色太空。

此刻，任務(wù)“接力棒”從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心交到了北京航天飛行控制中心手中，他們將繼續(xù)為航天員保駕護(hù)航。

船箭分離后的第１４秒，上行控制崗位的工程師費(fèi)江濤向神舟十一號飛船發(fā)送了第一條入軌指令。從他指尖發(fā)出的每一條指令，關(guān)系著飛船的每一次姿態(tài)調(diào)整、每一次變軌，也將引領(lǐng)著飛船的九天赴約之旅。

“帆板展開正常！”費(fèi)江濤發(fā)出的指令得到了響應(yīng)——神舟十一號飛船張開藍(lán)色的“翅膀”，吮吸著太陽的能量。

與此同時(shí)，軌道室工程師張宇正帶領(lǐng)同事們與時(shí)間賽跑。他們要在５分鐘內(nèi)精確計(jì)算出飛船的初始軌道參數(shù)。而這組參數(shù)，也將是判斷飛船是否發(fā)射成功的唯一依據(jù)。

很快，張宇給出了答案。

“神舟十一號飛船進(jìn)入預(yù)定軌道?！?/p>

飛控大廳里掌聲響起。

黎明起程，奔向太空。漫長的太空飛行中，這只是一個(gè)開始。伴隨著神舟的飛天軌跡，中國航天人將把夢想寫在更加高遠(yuǎn)的太空。