緊盯中高端 著力補(bǔ)短板
成都“工業(yè)強(qiáng)基”攢后勁

“成都造”首列鋁合金A型地鐵車輛日前正式下線。軌道交通產(chǎn)業(yè)是成都重點(diǎn)打造的科技含量高、競(jìng)爭(zhēng)能力強(qiáng)、輻射帶動(dòng)面廣的產(chǎn)業(yè)集群，是成都市實(shí)現(xiàn)“工業(yè)強(qiáng)基”的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，A型車輛如期下線，標(biāo)志著成都軌道交通產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)突破發(fā)展，工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)后勁更強(qiáng)。

工業(yè)總量不足正是成都經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“短板”，成都必須實(shí)施“工業(yè)強(qiáng)基”戰(zhàn)略，把工業(yè)作為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，把工業(yè)作為發(fā)展的基礎(chǔ)，同步推進(jìn)量的擴(kuò)充和質(zhì)的提升，積累發(fā)展后勁。

為此，成都提出，要以建設(shè)國(guó)家重要的先進(jìn)制造業(yè)中心為目標(biāo)，重點(diǎn)發(fā)展電子信息、汽車等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和軌道交通、航空航天等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展以互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)為代表的新經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)成鏈條、成集群發(fā)展，培育萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。

成都著力補(bǔ)強(qiáng)工業(yè)短板，緊盯產(chǎn)業(yè)中高端，優(yōu)化工業(yè)結(jié)構(gòu)，提高先進(jìn)制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和高技術(shù)工業(yè)占比，努力掌握產(chǎn)業(yè)鏈高端和核心技術(shù)，進(jìn)而提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和話語(yǔ)權(quán)。

成都努力讓既有優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)不斷擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)。9月7日，神龍汽車有限公司成都工廠投產(chǎn)，東風(fēng)標(biāo)致4008正式下線。成都市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作為標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)“全球新一代標(biāo)桿工廠”，神龍汽車公司成都工廠實(shí)現(xiàn)了綠色環(huán)保技術(shù)優(yōu)勢(shì)國(guó)際領(lǐng)先，智能化制造水平行業(yè)領(lǐng)先，是率先實(shí)施“中國(guó)制造2025”國(guó)家戰(zhàn)略、推進(jìn)汽車制造技術(shù)升級(jí)與轉(zhuǎn)型換代的標(biāo)桿企業(yè)。與此同時(shí)，早些年建成投產(chǎn)的吉利沃爾沃、一汽大眾等企業(yè)均產(chǎn)銷兩旺。今年1月至8月，成都汽車產(chǎn)量突破73萬(wàn)輛，年產(chǎn)將突破110萬(wàn)輛，汽車產(chǎn)業(yè)增加值將實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。

成都電子信息產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)同樣在不斷擴(kuò)大，最有說(shuō)服力的是“龍頭”越來(lái)越強(qiáng)。除此前英特爾等企業(yè)將區(qū)域總部遷入成都并增加投資之外，京東方在成都投資465億元打造具有全球影響力光電產(chǎn)業(yè)基地的大手筆，使成都在電子信息產(chǎn)業(yè)方面的地位更加引人矚目。

而近幾年大力發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)正加速發(fā)展為優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。有資料顯示，未來(lái)20年，全球鐵路需求超過(guò)12萬(wàn)公里，城市軌道交通約2萬(wàn)公里，投資規(guī)模超過(guò)1萬(wàn)億美元。以軌道交通為代表的五大新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，正是成都在先進(jìn)制造業(yè)方面立足長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略布局。成都市分析認(rèn)為，全國(guó)軌道交通建設(shè)加速，鐵路市場(chǎng)穩(wěn)步推進(jìn)、地鐵建設(shè)爆發(fā)式增長(zhǎng)、新型制式車輛需求不斷涌現(xiàn)，正是成都充分利用西南交大等現(xiàn)有資源形成新的產(chǎn)業(yè)支柱的大好時(shí)機(jī)。經(jīng)過(guò)幾年的努力，以西南交大、中鐵二院等頂尖科研院所、中車成都公司為支撐，以中國(guó)中車、新筑股份等整車龍頭企業(yè)為帶動(dòng)，新都和新津軌道交通裝備制造基地正逐步成為全國(guó)重要的軌道交通產(chǎn)業(yè)基地。在這里，以地鐵車輛、現(xiàn)代有軌電車、城際動(dòng)車組、高速動(dòng)車組、國(guó)鐵客車為代表的整車制造產(chǎn)業(yè)集群將成為成都構(gòu)建先進(jìn)制造業(yè)中心的中堅(jiān)力量。去年，成都實(shí)現(xiàn)軌道交通產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值870億元；到2025年，全市軌道交通主營(yíng)業(yè)務(wù)收入有望突破2400億元。

航空航天作為成都傾力打造的產(chǎn)業(yè)，同樣發(fā)展迅速。成飛民機(jī)公司是波音和空客兩大飛機(jī)制造企業(yè)的合作伙伴。公司為波音787客機(jī)方向舵的全球唯一供應(yīng)商，已向波音公司交付了535架波音787方向舵；公司也為空客公司生產(chǎn)登機(jī)門、方向舵等重要部件；而我國(guó)自主研發(fā)生產(chǎn)的大型客機(jī)C919即將首飛，該型客機(jī)上裝載有更多的“成都造”，包括機(jī)頭、客艙娛樂(lè)系統(tǒng)、通信導(dǎo)航系統(tǒng)等。航空發(fā)動(dòng)機(jī)是先進(jìn)制造業(yè)的代表，成都擁有研發(fā)設(shè)計(jì)、整機(jī)制造、維修服務(wù)等比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈。今年6月，先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合創(chuàng)新中心簽約落戶成都新都區(qū)，該中心將面向國(guó)家航空發(fā)動(dòng)機(jī)重大戰(zhàn)略需求，通過(guò)原始創(chuàng)新推動(dòng)我國(guó)先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)。今年8月，成都市與北京航空航天大學(xué)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，全力打造“一體兩翼”的北航西部國(guó)際創(chuàng)新港，以促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化為目標(biāo)，以共建產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院為載體，打通產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新通道。目前，成都已形成了集整機(jī)研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試及維修較為完整的航空裝備產(chǎn)業(yè)鏈，成都在航空產(chǎn)業(yè)方面已具備強(qiáng)大的比較優(yōu)勢(shì)。

成都通過(guò)調(diào)整完善工業(yè)空間布局，讓優(yōu)勢(shì)資源向重點(diǎn)支柱產(chǎn)業(yè)聚集。以成都高新區(qū)、天府新區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)3個(gè)國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)為龍頭，形成了“3+N”的工業(yè)發(fā)展格局，確保土地、資金、能源等要素保障，保持工業(yè)發(fā)展良好勢(shì)頭。

來(lái)自成都市經(jīng)信委的數(shù)據(jù)顯示，今年1月至8月，成都市完成工業(yè)投資1402.8億元，同比增長(zhǎng)35.8%，完成技改投資1281.7億元，同比增長(zhǎng)43.7%。（記者 鐘華林）