2016年10月8日，工業(yè)和信息化部副部長劉利華、國務院三峽辦公室副主任陳飛赴三峽大壩實地調(diào)研了長江三峽升船機試通航運行情況。

今年9月18日，由中國船舶重工集團公司研發(fā)、設計、制造的世界上技術難度最高、規(guī)模最大的長江三峽升船機正式啟動試通航。我國自主研制的三峽升船機具有技術先進、精度高、安全性強、效率高的特點，其技術難度、制造難度、安裝難度和規(guī)模均創(chuàng)升船機世界之最。三峽升船機投入運行后，成為了三峽雙線五級船閘“樓梯式過壩”的有效補充，是提高長江黃金水道通航能力的有力手段，對貫徹落實黨中央、國務院戰(zhàn)略決策，推進長江經(jīng)濟帶建設，建設陸海雙向?qū)ν忾_放新走廊具有重要意義。

劉利華在參觀考察時指出，三峽工程舉世矚目，三峽升船機成功投入試運營是我國重大技術裝備自主創(chuàng)新的又一重大突破，是落實《中國制造2025》的標志性工程，是軍民融合的典范之作，是又一個“大國重器”。三峽升船機系統(tǒng)龐大、工程復雜，設計建造很不容易。作為軍工央企，中船重工發(fā)揮整體優(yōu)勢，攻克了多個重大技術難題，取得了幾十項技術和發(fā)明專利，為三峽工程順利收官作出了巨大貢獻，工業(yè)和信息化部將一如既往地給予大力支持與推進。希望中船重工再接再厲，繼續(xù)為三峽升船機試通航的順利推進做好后續(xù)各項工作，將三峽升船機工程打造成中國制造2025和提升我國裝備制造業(yè)水平的標桿工程，同時形成系列產(chǎn)品，加快在向家壩工程等推廣應用。

調(diào)研期間，劉利華一行還參觀考察了三峽大壩左岸電站和船舶重工集團710研究所，工業(yè)和信息化部財務司、裝備工業(yè)司領導陪同。