新華社亞的斯亞貝巴１０月４日電（記者 王湘江　王守寶　姚遠(yuǎn)）本月５日，由中國(guó)企業(yè)建設(shè)、連接埃塞俄比亞和吉布提兩國(guó)首都的亞的斯亞貝巴－吉布提鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)亞吉鐵路）即將正式通車(chē)。亞吉鐵路是非洲第一條現(xiàn)代電氣化鐵路，被譽(yù)為“新時(shí)期的坦贊鐵路”。由此，非洲鐵路史將翻開(kāi)新的一頁(yè)，中非傳統(tǒng)友誼也將迎來(lái)一座新的豐碑。

非洲經(jīng)濟(jì)新引擎

長(zhǎng)期以來(lái)，落后的基礎(chǔ)設(shè)施一直是非洲大地一個(gè)難以抹掉的印記?！坝涀∧潜枷蛭覀円恍南蛲姆屙?shù)牧熊?chē)，它滿(mǎn)載希望，來(lái)到遼闊的幸福境界。”非洲詩(shī)人穆巴迪亞特在《陽(yáng)光》里的詩(shī)句，寫(xiě)出了非洲人民對(duì)鐵路所象征的美好生活的向往。

要想富，先修路。中國(guó)將３０多年改革開(kāi)放和實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要經(jīng)驗(yàn)與非洲國(guó)家分享。中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人提出“筑巢引鳳”和“授人以漁”對(duì)非合作理念，與非洲合作打造非洲鐵路、公路、區(qū)域航空“三大交通網(wǎng)絡(luò)”，真心誠(chéng)意幫助非洲國(guó)家加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)非洲互聯(lián)互通和一體化進(jìn)程，助力非洲實(shí)現(xiàn)自主可持續(xù)發(fā)展。

通車(chē)后，亞吉鐵路將成為東非高原內(nèi)陸大國(guó)埃塞俄比亞的出海大通道，大大增強(qiáng)其物流運(yùn)力。國(guó)土狹小、資源匱乏的吉布提，也會(huì)迎來(lái)成為地區(qū)交通樞紐的發(fā)展新機(jī)遇。鐵路的通車(chē)必將帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)城鎮(zhèn)化，增加就業(yè)，提高兩國(guó)民眾的生活水平。

亞吉鐵路采用全套中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和裝備建成，大批埃塞俄比亞和吉布提技術(shù)管理人員接受了中國(guó)鐵路技術(shù)的系統(tǒng)培訓(xùn)，奠定了兩國(guó)自主發(fā)展鐵路事業(yè)的基礎(chǔ)，同時(shí)也起到良好的示范效應(yīng)，對(duì)非洲地區(qū)的鐵路規(guī)劃產(chǎn)生積極推動(dòng)作用。

亞吉鐵路還將對(duì)東非乃至非洲經(jīng)濟(jì)縱深發(fā)展發(fā)揮重要的拉動(dòng)作用，為非洲各國(guó)增添新的發(fā)展引擎。

中非友誼新豐碑

上世紀(jì)７０年代，百?gòu)U待興的中國(guó)毅然援建坦贊鐵路。５萬(wàn)多名中國(guó)專(zhuān)家和工程人員陸續(xù)遠(yuǎn)赴非洲，克服千難萬(wàn)險(xiǎn)，修筑了貫通東非和中南非的大動(dòng)脈。６０多名中國(guó)專(zhuān)家、技術(shù)人員和工人為此獻(xiàn)出寶貴生命，長(zhǎng)眠在遠(yuǎn)離故土的土地上。坦贊鐵路成為中非友好的歷史見(jiàn)證。

４０多年后，中國(guó)工程人員以同樣不畏艱難的中國(guó)精神，打造“新時(shí)期的坦贊鐵路”；以“授人以漁”的中國(guó)智慧，澆筑發(fā)展共贏的中非友誼新豐碑。

為按時(shí)保質(zhì)保量完成亞吉鐵路建設(shè)，中企鐵路員工付出了犧牲親情、健康甚至生命的代價(jià)。

２０１３年３月２７日，中鐵二院亞吉鐵路站場(chǎng)專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人、“８０后”青年工程師張鵬，在勘察設(shè)計(jì)過(guò)程中被突發(fā)山洪沖走，成為第一位犧牲在亞吉鐵路建設(shè)工地上的中企鐵路人；２０１５年７月２日傍晚，中國(guó)鐵建中土集團(tuán)埃塞鐵路項(xiàng)目部附近，一輛運(yùn)輸渣土的自卸車(chē)被突發(fā)洪水困在一條河里，３１歲的工地管理員楊紅衛(wèi)帶著裝載機(jī)緊急救援，不幸犧牲……

犧牲員工的同事告訴記者，盡管現(xiàn)在工作和生活條件都比當(dāng)年修建坦贊鐵路時(shí)期要好很多，中企對(duì)在非洲工作的員工也采取了各種安全保障措施，但仍有一些施工地區(qū)環(huán)境惡劣，傷亡仍難以完全避免。

亞吉鐵路不僅是用汗水、鮮血和生命鑄就的新的中非友誼之路，更是發(fā)展之路、共贏之路。

參與亞吉鐵路建設(shè)的中國(guó)中鐵和中國(guó)鐵建都非常重視對(duì)當(dāng)?shù)罔F路人才的培養(yǎng)。他們不僅組織非洲鐵路官員和技術(shù)人才赴華培訓(xùn)，還不定期在工地現(xiàn)場(chǎng)舉行各類(lèi)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。中國(guó)中鐵還將幫助埃塞俄比亞規(guī)劃非洲第一所鐵道學(xué)院，培養(yǎng)非洲的鐵路人才“自我造血”機(jī)能。

此外，亞吉鐵路通車(chē)后，中國(guó)中鐵和中鐵建組成的聯(lián)營(yíng)體將對(duì)鐵路進(jìn)行為期６年的運(yùn)營(yíng)管理。中國(guó)企業(yè)將利用這段時(shí)間，把中國(guó)鐵路的運(yùn)營(yíng)理念傳授給埃塞俄比亞和吉布提員工，其中包括如何對(duì)鐵路系統(tǒng)進(jìn)行妥善保養(yǎng)等。６年后，中國(guó)企業(yè)將會(huì)把鐵路運(yùn)營(yíng)管理權(quán)交還給兩國(guó)鐵路人才，讓非洲人真正承擔(dān)起自主運(yùn)營(yíng)亞吉鐵路的責(zé)任。