亞吉鐵路是非洲第一條中國標準跨國電氣化鐵路。這是一條友誼之路、合作之路，也是發(fā)展之路、繁榮之路。

在非洲屋脊——埃塞俄比亞高原上，一條鋼鐵巨龍蜿蜒前行。這就是由中國公司建設(shè)的非洲第一條跨國電氣化鐵路，也是東非鐵路網(wǎng)主干線之一亞的斯亞貝巴—吉布提鐵路。不遠處，一條百年前由西方殖民者修建的米軌鐵路早已廢棄。兩條鐵路對比鮮明，昭示著舊時代的遠去以及合作共贏、共同發(fā)展新時代的開啟。

2013年3月，習近平主席就任后首次出訪就來到非洲，提出“真實親誠”的對非政策理念，并介紹中國完善基礎(chǔ)設(shè)施助推經(jīng)濟社會發(fā)展的成功經(jīng)驗。2014年5月，中國承諾愿幫助非洲修建鐵路，實現(xiàn)用高鐵連接非洲各國首都的美好夢想。

亞吉鐵路是非洲第一條中國標準跨國電氣化鐵路。當初，西方專家實地考察后認為，從零海拔的吉布提到平均海拔超過2500米的埃塞高原，建設(shè)一條現(xiàn)代電氣化鐵路比登天還難。但中國公司工程人員一步步“丈量”出鐵路設(shè)計沿線地質(zhì)水文資料，攻克一個個技術(shù)難關(guān)，從2014年5月鐵路正式鋪軌，到2015年6月750公里長鐵軌全線鋪通，用時僅13個月，再次創(chuàng)造了鐵路建設(shè)的奇跡。

40多年前，5萬多名中華兒女同非洲兄弟并肩奮斗，修建了被譽為解放之路、自由之路的坦贊鐵路，在中非關(guān)系史上樹立了不朽的豐碑。如今，坦贊鐵路精神在亞吉鐵路建設(shè)中得以傳承和弘揚。如果說坦贊鐵路是中國支持非洲反對帝國主義和種族隔離、幫助非洲實現(xiàn)政治獨立的支撐，亞吉鐵路就是中國支持非洲可持續(xù)發(fā)展的見證。

亞吉鐵路是友誼之路、合作之路。建設(shè)者們克服高原缺氧、物資匱乏等困難，以戰(zhàn)天斗地的豪邁情懷逢山開路，遇水架橋。鐵路建設(shè)累計雇用3萬多名當?shù)貑T工，中方工程人員手把手傳授技術(shù)，為的是讓非洲兄弟也能具備鐵路建設(shè)能力。去年底以來，埃塞遭遇大旱，但援助糧食和物資卻因公路運力不足積壓吉布提港。關(guān)鍵時刻，中國企業(yè)果斷提前啟用亞吉鐵路，用建設(shè)施工的內(nèi)燃機車把9萬多噸救命糧及時送到災民手中。

亞吉鐵路是發(fā)展之路、繁榮之路。此前，貨物從吉布提港到埃塞首都亞的斯亞貝巴需要至少一周時間，運費居高不下且運力嚴重不足。鐵路建成后，客貨運輸時間將縮短至7小時，物流成本大大降低，運輸安全性顯著提高。此外，中國與埃塞兩國正在鐵路沿線合作建設(shè)若干工業(yè)園區(qū)，打造亞吉鐵路經(jīng)濟走廊，努力形成鐵路與產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展、相互促進的有利格局。

亞吉鐵路即將于10月5日全線竣工通車。憑借在建設(shè)過程中展示出的過硬素質(zhì)和豐富經(jīng)驗，承建鐵路的中國企業(yè)聯(lián)營體擊敗眾多競爭對手，順利拿下6年鐵路運營權(quán)。他們將幫助兩國建立自己的鐵路制度和產(chǎn)業(yè)體系，并為非洲培養(yǎng)鐵路建設(shè)和運營人才。

誠然，在非洲建設(shè)和運營一條電氣化跨國鐵路尚無先例可循，前進的道路上或許有這樣那樣的困難，但埃塞諺語說得好，“蜘蛛合力可以網(wǎng)住獅子”，相信勤勞智慧的中非人民完全有能力共同應對，使這條新時代中非合作共贏之路越走越順。（臘翊凡 中國駐埃塞俄比亞大使臘翊凡）