新華社北京9月29日電 中國是個“橋的國度”。遍布各地的歷代橋梁，跨越山水，便利交通，將建筑、藝術(shù)與科技和諧相融，成為中國傳統(tǒng)文化的重要載體。

記者近期在浙江、江蘇、福建、湖南、江西、貴州、四川、北京等地采訪發(fā)現(xiàn)，由于政府和民間的努力，一些古橋煥發(fā)生機(jī)，成為美不勝收的“人間彩虹”。與此同時，由于年久失修、建設(shè)性破壞、保護(hù)性破壞等原因，我國古橋總體上正在急劇減少，古橋保護(hù)刻不容緩。

“歷史‘活化石’的喪失令人痛心”

——古橋“十不存一”，祖宗留下的遺產(chǎn)，一場暴雨、一次狂風(fēng)之后，數(shù)百年乃至上千年古橋頃刻蕩然無存

9月15日，臺風(fēng)“莫蘭蒂”帶來狂風(fēng)暴雨，溫州泰順3座全國重點文物保護(hù)單位古廊橋——薛宅橋、文興橋與文重橋被洪水沖走，福建閩侯縣境內(nèi)4座文保單位古廊橋被洪水沖毀，有著800多年歷史的泉州永春東關(guān)橋也被大水沖毀。

廊橋又稱風(fēng)雨橋，是在橋面上建有廊屋能遮風(fēng)擋雨的橋梁。近年來，臺風(fēng)引發(fā)洪水沖毀古橋的例子并不少見。2005年9月，臺風(fēng)“泰利”襲擊浙江，景寧和泰順普降暴雨引發(fā)山洪，一夜之間損毀了5座百年廊橋；2006年8月，受臺風(fēng)“桑美”影響，浙江慶元縣9座古廊橋被洪水沖毀……

在風(fēng)雨橋較多的貴州等地，暴雨引發(fā)洪水沖垮古橋的事件同樣不少。2004年7月20日，百年不遇的洪水，將黎平縣“國寶”地坪風(fēng)雨橋沖毀。

除了洪水，更有多種自然災(zāi)害造成古橋的破敗、荒廢乃至消亡。

湖南炎陵縣城城西的安濟(jì)橋，建于南宋紹定三年（1230年），明清時期不時修繕，成為當(dāng)?shù)刈罟爬系氖皹?。記者慕名前來探訪時看到，安濟(jì)橋如今蜷縮在民宅、雜樹、菜園和垃圾之間。當(dāng)年以花崗巖、石灰、桐油砌筑而成的石拱橋，出現(xiàn)能插進(jìn)粗木樁的大裂縫，成了一座搖搖欲墜的人行便橋。在安濟(jì)橋頭住了幾十年的一位老者說，安濟(jì)橋“淪落”至此，他和鄰居們感到痛心。

在武陵山脈深處的張家界市永定區(qū)王家坪鎮(zhèn)，年屆花甲的鎮(zhèn)文化站站長李炎雄帶著記者雨中調(diào)查古橋現(xiàn)狀。在一個土家族村寨口，記者看到一座建于清代的風(fēng)雨橋橋墩歪斜成了“Ｚ”字狀，橋亭屋檐四處漏雨，橋板裂開的大縫能清晰看見橋下奔涌的河水。

“古橋破成這樣，也許一陣大風(fēng)、一場暴雨后就可能變成廢墟?！崩钛仔壅f，類似危在旦夕的明清風(fēng)雨橋，當(dāng)?shù)剡€有幾座。

滄桑融入古橋，歲月記錄文明。千百年來延綿不斷的中國古橋，在造橋技藝上，有著系統(tǒng)原創(chuàng)性、發(fā)展延續(xù)性和品類完整性的特點，呈現(xiàn)出讓世人贊嘆的科技水平、藝術(shù)美學(xué)和文化內(nèi)涵。然而，在強(qiáng)大的時間面前，無法抵擋歲月的風(fēng)雨滄桑，許多古橋殘破不堪，乃至淹沒于歷史風(fēng)塵之中。

“在中國地面上，真正原建的千年以上建筑文物已經(jīng)很少，最多的就數(shù)古橋。然而，目前很多古橋都遭到了嚴(yán)重破壞。由于自然災(zāi)害和年久失修，導(dǎo)致眾多古橋自然消亡?！泵┮陨萍冀逃饡袊艠蜓芯颗c保護(hù)委員會副主任、古橋保護(hù)專家羅關(guān)洲說。

據(jù)已故古橋?qū)＜伊_英估計，中國“有名有姓”的古橋有四百余萬座。然而，茅以升科技教育基金會中國古橋研究與保護(hù)委員會所作《中國古橋研究》課題報告指出，近年來，我國古橋消亡速度加快，現(xiàn)存真正意義上的古橋不到一萬座。

“人為的‘非正常死亡’令人惋惜”

——建設(shè)性破壞與保護(hù)性破壞，正在成為中國古橋“非正常死亡”的“罪魁禍?zhǔn)住?/p>

除了自然消亡，決定古橋生死的還有人為因素。戰(zhàn)亂時期，很多古橋難逃生死大劫。和平年代，古橋同樣面臨著大量的損毀和“非正常死亡”。

南京光華門外，全國重點文物保護(hù)單位七橋甕橫跨于秦淮河上。地處交通要沖，橋下是大噸位輪船穿行、偶有碰撞，橋上是重型卡車駛過、不堪重負(fù)，這座有著近600年歷史的古橋，再也無法適應(yīng)新的運(yùn)輸通行。2008年，一場“大手術(shù)”隨即展開。

“整修時，將七橋甕的橋面石、橋欄全換成新的了，橋身用鋼筋混凝土構(gòu)筑，古橋的文物價值大大減損?！绷_關(guān)洲說，橋欄、橋面局部破損，可以局部修理，不能全部用新部件更換古部件。

破壞性保護(hù)造成的古橋價值減損，全國不在少數(shù)。一些被列入各級文保單位的古橋，在修繕過程中使用現(xiàn)代材料和工藝改建、重建，致使古橋的文物價值減損乃至實質(zhì)消亡。

業(yè)內(nèi)專家指出，如何保護(hù)修繕文物橋梁，橋梁管理者、橋梁工程師和文物管理機(jī)構(gòu)之間有時所想各異：一些橋梁管理單位嫌麻煩怕風(fēng)險，希望拆除重建；一些橋梁工作者從理念中沒有把這些橋當(dāng)文物看待，更沒有文物保護(hù)意識；文物管理機(jī)構(gòu)則缺少詳細(xì)嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，一句“修舊如舊”標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行起來彈性大，保護(hù)的力度偏弱。

如果說修復(fù)古橋容易造成“破壞性保護(hù)”，那么，對古橋造成的“建設(shè)性破壞”，則是古橋面對的主要威脅。

茅以升科技教育基金會秘書長茅玉麟至今仍然對呼吁保護(hù)江西黃洲橋未果而痛心。

2014年8月底，基金會得知江西崇仁縣一座由文天祥題寫橋名的黃洲橋?qū)⒈徊鸪⒓唇M織了4位專家趕赴現(xiàn)場。黃洲橋是座始建于南宋、多次重建重修的9孔石拱橋，橋基、橋墩和橋拱大部分構(gòu)件為清代道光年間原物。

茅玉麟說，我們?yōu)槌缛士h政府詳細(xì)分析了黃洲橋現(xiàn)存的問題和原因，同時提出了保護(hù)建議；江西省文化廳也要求“未經(jīng)審批同意之前，該橋必須實行原址保護(hù)，不得擅自拆除”；當(dāng)?shù)睾芏嗝癖姺磳Σ鸪@座縣城唯一的古橋。然而，這一系列努力并沒能改變古橋的命運(yùn)，當(dāng)年11月12日黃洲橋在挖掘機(jī)的隆隆聲中被拆除。

崇仁縣回應(yīng)稱，黃洲橋?qū)儆诜俏奈锉Ｗo(hù)單位。在“原址加固維修”方案行不通的情況下，慎重啟動了拆除重建方案。

基金會黃洲橋考察組成員羅關(guān)洲說，這座價值很高的古橋，“為解決交通難題”被拆掉，非?？上?。黃洲橋已被登錄為不可移動文物，其實完全可以成為文物保護(hù)單位。有時，認(rèn)識古橋價值有一個過程。未列入文保單位的古橋，認(rèn)識到它的價值后，就可能成為文保單位。

在全國，像黃洲橋這類古橋還有很多，不少面臨被拆毀的命運(yùn)。

對古橋造成的建設(shè)性破壞，來自新農(nóng)村建設(shè)、城鎮(zhèn)化建設(shè)，以及各地開展的舊城改造和經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)。

“許多地方對新農(nóng)村、新城市建設(shè)的‘新’字產(chǎn)生偏見，將‘老’的都變成新的，古橋在新農(nóng)村、新城市建設(shè)、開發(fā)區(qū)建設(shè)中被大批拆除?，F(xiàn)在提‘美麗鄉(xiāng)村建設(shè)’，對消除這種偏見有好處?！泵┯聍胝f。

此外，隨著道路變遷、河流改道，一些古橋失去原有的交通功能，或自然廢棄或被拆除。一些古橋隨著道路拓寬和航道改造，失去實用價值后被當(dāng)作地基、鋪路，乃至被一些地方的古橋買賣公司收購。一些位于交通道路上的古橋，由于交通工具的變化，使古橋難以承受汽車沉重的壓力和震蕩，破損嚴(yán)重，甚至成為危橋。

中國古橋快速地消亡。一同消失的不僅有古橋本身，還有它的營造技藝；被割裂的不僅有歷史文化，還有它與當(dāng)?shù)孛癖姷那楦屑~帶。

“護(hù)住傳統(tǒng)文化的根基”

——對文化遺產(chǎn)的敬重，讓他們舍棄身家千方百計保住古橋，政府、民間齊上陣，讓古橋煥發(fā)新的生機(jī)與活力

江西德安縣博陽河上的樟榆橋，是一座長46米的四墩五孔石拱橋，自清朝乾隆年間石門村人何步蟾投資興建以來，一直由當(dāng)?shù)卮迕窬S護(hù)修繕，方便著往來行人，同時守護(hù)著一份歷史。從2015年8月開始，這座德安現(xiàn)存最早的古橋成為縣級文物保護(hù)單位。

像樟榆橋一樣，全國已有一大批古橋的保護(hù)工作，從民間個人行為上升到了國家授予文物保護(hù)單位，進(jìn)行專門保護(hù)和分級管理。

從1961年國務(wù)院公布首批“全國重點文物保護(hù)單位”，趙州橋、安平橋、盧溝橋、瀘定橋、永通橋成為“國寶”開始，到2013年公布第七批全國重點文物保護(hù)單位，共有包括14座近現(xiàn)代橋梁在內(nèi)的94座橋梁入列。同時，一大批古橋成為省級、縣級文物保護(hù)單位。

記者在湖南桃江采訪時了解到，近年來，湖南省啟動具有重要歷史文化價值的交通遺產(chǎn)搶救性修復(fù)。經(jīng)湖南交通文化遺產(chǎn)保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室督導(dǎo)協(xié)調(diào)，桃江縣政府撥出?？?，于2010年修繕了始建于唐元和十年（815年）的湖南現(xiàn)存最早石梁橋——桃江牛劍橋，恢復(fù)了“楚南第一蠻橋”的歷史原貌。

保護(hù)古橋的意識和行動，民間同樣在不斷覺醒和展開。

2004年7月20日，洪水沖毀黎平縣“國寶”地坪風(fēng)雨橋后，當(dāng)?shù)?00多名侗族百姓自發(fā)與洪水抗?fàn)帲瑥暮樗袚苹亓似叱啥鄻蛄簶?gòu)件，從而為風(fēng)雨橋的修復(fù)奠定了堅實基礎(chǔ)，最終國家文物局批準(zhǔn)修復(fù)地坪風(fēng)雨橋，從而按照“修復(fù)如舊”原則得到恢復(fù)。

在張家界市王家坪鎮(zhèn)馬頭溪上，一座造型別致的風(fēng)雨橋與鄰近兩座石橋呈品字形排列，與青山綠水、土家吊腳樓交相映襯，橋頭功德碑上刻滿了名字。李炎雄告訴記者，碑上刻的是為修橋捐款的當(dāng)?shù)孛癖娦彰?。沒有國家和省里財政撥款，當(dāng)?shù)厝罕娮园l(fā)集資80萬元并投入勞力修橋。

“80多歲的龔桂梅和老伴拿出用來給自己做棺材的上好木料，請人送來工地修橋。一對夫婦自己臥病在床不能動彈，還專門出錢雇人上工，為修橋出力?！崩钛仔壅f，“我們土家人祖祖輩輩在風(fēng)雨橋上行路、貿(mào)易、對歌、納涼、避雨、相親，對文化遺產(chǎn)的敬重，讓王家坪人舍棄身家也要千方百計保住古橋?！?/p>

一些民間組織也在保護(hù)古橋上發(fā)揮著積極作用。茅以升科技教育基金會自2009年成立中國古橋研究與保護(hù)委員會以來，就古橋的研究和保護(hù)開展了一系列工作。

在一些“橋鄉(xiāng)”，民間自發(fā)組織的“護(hù)橋運(yùn)動”不時出現(xiàn)。在江西和湖南，甚至有古橋附近居民幾十年甚至幾代人如一日，像孝敬家族長輩一樣守護(hù)鄉(xiāng)間古橋。在浙江紹興，有“古橋衛(wèi)士”之稱的羅關(guān)洲，則利用自己的知識和熱愛，奔走于各地，慧眼識珠，發(fā)掘古橋的價值。紹興的懸鏈線拱橋迎仙橋、玉成橋，正是他從普通的古橋中發(fā)現(xiàn)，填補(bǔ)了我國古橋技術(shù)史的空白，并成為省級文保單位。紹興拜王橋更在他的保護(hù)下，擺脫被拆除的命運(yùn)，成了全國重點文物保護(hù)單位。

在發(fā)現(xiàn)和保護(hù)古橋的同時，羅關(guān)洲出版古橋文化書籍，創(chuàng)辦橋文化網(wǎng)站，更將古橋營造技藝帶進(jìn)校園。去年以來，浙江工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院與羅關(guān)洲“結(jié)緣”，學(xué)校為他設(shè)立工作室，并建成古代石橋模型展館，羅關(guān)洲則開設(shè)“石橋營造技藝”課程，與在校師生探討石橋營造技藝的保護(hù)傳承。

“古橋保護(hù)刻不容緩”

——保護(hù)“歷史活化石”，讓古橋成為從此岸抵達(dá)彼岸的“人間彩虹”

“我們完成的‘中國古橋研究’課題，對目前古橋保護(hù)和破壞情況總的評估是：古橋消亡速度非常快，保護(hù)已到了刻不容緩的地步。”茅玉麟說，盡管近年來政府和民間的古橋保護(hù)意識不斷增強(qiáng)，保護(hù)措施不斷升級，但古橋保護(hù)面臨的挑戰(zhàn)依然嚴(yán)峻。

相關(guān)專家指出，古橋保護(hù)面臨的問題主要表現(xiàn)在：

——家底不清。全國范圍內(nèi)缺乏系統(tǒng)的古橋普查。

——保護(hù)乏力。文物部門沒有掛牌的古橋尤其如此，文物部門只管文保單位古橋，其它與古橋相關(guān)的交通、城建、水利、農(nóng)業(yè)、規(guī)劃等部門，并沒有明確保護(hù)古橋的具體責(zé)任；一些被納入地方文物保護(hù)范圍的古橋，在與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)生沖突時，文物部門的保護(hù)有時往往成為“橡皮圖章”和“一紙空文”。

——投入不足。絕大部分未成為文物保護(hù)單位的古橋，處于交通部門不管、文物部門不管、民間無力管的尷尬境地，呈現(xiàn)出加速破敗的趨勢。

“古橋是人類文明千百年來積淀的‘活化石’，是中華鄉(xiāng)土文化印象中最重要的構(gòu)成要素之一。‘小橋流水人家’，有橋就有鄉(xiāng)，有橋就有家。‘像保護(hù)祖墳一樣’保護(hù)古老橋梁，不能夠再耽誤?！焙鲜〗煌ㄟ\(yùn)輸廳編志辦主任蔣響元說。

那么，怎樣才能更好地留住古橋的生命？留住“人間彩虹”的美麗？

業(yè)內(nèi)專家指出，保護(hù)古橋必須從源頭做起，理順體制，創(chuàng)新保護(hù)方法：

——古橋普查，摸清家底。我國古橋分布廣泛，數(shù)量和種類多，應(yīng)進(jìn)行古橋普查，全面評估，建立古橋檔案。

——建章立規(guī)，科學(xué)保護(hù)。已列入文物保護(hù)單位的古橋受《文物保護(hù)法》保護(hù)，大量沒有列入文保單位的古橋，在管理主體、管理方法、管理責(zé)任、管理經(jīng)費等方面沒有明確的法規(guī)條文，應(yīng)制訂和頒布“古橋保護(hù)和利用條例”，科學(xué)系統(tǒng)保護(hù)古橋。

——部門協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌規(guī)劃。加強(qiáng)文物、城建、交通等部門之間合作。農(nóng)業(yè)、水利、城建等部門在規(guī)劃設(shè)計上，應(yīng)充分考慮對古橋的保護(hù)。

——開辟渠道，增加投入。增加文物保護(hù)單位的古橋數(shù)量和資金投入。同時，鼓勵民間資金和國內(nèi)外慈善資金投入古橋保護(hù)。

——重視環(huán)境，開發(fā)旅游。將古橋作為旅游資源，在開發(fā)古橋旅游事業(yè)中保護(hù)古橋。同時，重視古橋周圍環(huán)境保護(hù)，保護(hù)與古橋組合的優(yōu)美自然景觀和建筑景觀。

針對古橋的“保護(hù)性破壞”，專家指出，可考慮制訂“古橋保護(hù)修繕規(guī)范”。古橋修繕不應(yīng)采用“拆除重建、異地重建”等簡單處置方式，應(yīng)優(yōu)先按照“修復(fù)如舊”的原則進(jìn)行古橋維修加固。

“從保護(hù)文物的角度來說，古橋不僅不能拆除，而且不宜搬遷，因為古橋與當(dāng)?shù)匚幕?lián)在一起，搬遷它處，橋還是原來的橋，但文物價值已經(jīng)不完整了?！?8歲的古橋研究專家孔慶普說。

在茅玉麟、羅關(guān)洲等人看來，將中國古橋申報世界文化遺產(chǎn)，可以推動保護(hù)工作深入開展。因此，應(yīng)考慮將中國古橋整體申報世界遺產(chǎn)，比如將河北安濟(jì)橋、廣西永濟(jì)橋、北京盧溝橋等古橋納入，進(jìn)行捆綁式申遺。

“申報世遺是手段，保護(hù)古橋才是目的。”茅玉麟說，茅以升科技教育基金會將持續(xù)努力，探索和配合中國古橋的申遺工作。（記者 劉詩平、蘇曉洲、齊健、姜瀟、史衛(wèi)燕）