新華社西寧9月24日電（齊中熙、李永利）經(jīng)過(guò)近三年的艱苦施工，世界海拔最高的高速公路隧道——青?；ň酶咚俟费┥揭惶?hào)隧道24日貫通。

據(jù)負(fù)責(zé)施工任務(wù)的中鐵十八局集團(tuán)花久高速公路項(xiàng)目經(jīng)理李士棟介紹，位于青海果洛藏族自治州瑪沁縣的雪山一號(hào)隧道，雙洞總長(zhǎng)9065米，平均海拔超過(guò)4400米，施工最高海拔達(dá)4800多米，是目前世界上海拔最高的高速公路隧道。施工現(xiàn)場(chǎng)高寒缺氧，生態(tài)環(huán)境極其脆弱，空氣中的含氧量?jī)H有平原地區(qū)的60%。

雪山一號(hào)隧道穿越大面積的季節(jié)性?xún)鐾翆雍陀谰脙鐾翆?，屬于冰川融化后石塊和泥土的堆積物，如何保持凍土的穩(wěn)定，不讓山體隨著氣溫的變化而融化或者塌陷，并且不破壞高原脆弱的生態(tài)環(huán)境，是凍土隧道建設(shè)面臨的世界性難題。

自2013年開(kāi)工以來(lái)，中鐵十八局集團(tuán)與建設(shè)、設(shè)計(jì)、科研和監(jiān)理部門(mén)密切協(xié)作，創(chuàng)造性地利用極寒條件下凍土穩(wěn)定性高的氣候特性，采用“混凝土抗凍融”、“三次襯砌”等特殊工藝，成功破解難題，為極端氣候條件下我國(guó)高原凍土隧道的施工與科研積累了成功經(jīng)驗(yàn)。

作為青海果洛藏族自治州的首條高速公路，花久高速公路全長(zhǎng)419.4公里，總投資218億元，采用雙向四車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，全線(xiàn)在2017年建成通車(chē)后，花石峽到久治的行車(chē)距離比現(xiàn)有公路縮短400多公里。