新華社北京9月23日電（記者 丁靜 樊曦）記者從22日閉幕的第五屆北京全球友好機場總裁論壇上獲悉，首都機場集團將通過“兩步走”打造京津冀機場群，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)機場一體化運營。

京津冀區(qū)域包括北京、天津兩個直轄市以及河北省的石家莊、保定、唐山等11個地級市。目前區(qū)域內(nèi)已有8個機場，包括首都機場、天津機場和石家莊機場等主要機場，在建和規(guī)劃的有北京新機場、三河公務(wù)機場等。

根據(jù)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域內(nèi)各機場市場重疊高、同質(zhì)化競爭突出等特點，這一區(qū)域正在積極打造機場群，提高綜合管理水平。目前，區(qū)域內(nèi)主要機場均由首都機場集團統(tǒng)一管理，2019年北京新機場建成投產(chǎn)后，將進一步完善機場群整體功能布局。

“京津冀機場群建設(shè)已初見成效，但全面協(xié)調(diào)發(fā)展的局面還遠遠沒有形成?！笔锥紮C場集團公司副總經(jīng)理高世清在論壇上說。

在京津冀機場群的定位中，首都機場和北京新機場將實施差異化的“雙樞紐”戰(zhàn)略；天津?qū)⒃鰪妳^(qū)域樞紐作用，建設(shè)國際航空物流中心；石家莊將發(fā)揮比較優(yōu)勢，增強對周邊的集聚輻射能力，逐步培育成為區(qū)域樞紐。三河公務(wù)機場將加快建設(shè)，發(fā)揮其在北京航空市場調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級中的作用。

高世清說，首都機場集團將通過“兩步走”實現(xiàn)這一目標。2014年至2019年，是機場群協(xié)同發(fā)展的調(diào)結(jié)構(gòu)階段。這個階段將調(diào)整疏解首都機場的航線航班結(jié)構(gòu)，使首都機場提升“國際業(yè)務(wù)量”，天津、石家莊機場提升“吞吐總量”。

2020年至2030年，是機場群協(xié)同發(fā)展的升級階段。這個階段將完善機場集疏運網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建三省市航空樞紐協(xié)作機制，促進區(qū)域機場群合理定位、優(yōu)勢互補、協(xié)調(diào)發(fā)展。調(diào)整的總思路是“目標一致化、定位差異化、運營協(xié)同化、管理一體化”；并將最終實現(xiàn)六個統(tǒng)一：統(tǒng)一戰(zhàn)略管理，統(tǒng)一投資管理，統(tǒng)一建設(shè)管理，統(tǒng)一人才管理，統(tǒng)一資金管理和統(tǒng)一信息管理。

中國民用航空局副局長董志毅在論壇上指出，京津冀機場群是我國“十三五”將建成的三大機場群之一，另外兩個機場群將在長三角和珠三角建成。并在此基礎(chǔ)上，打造基于功能定位的機場網(wǎng)、航線網(wǎng)和運行信息監(jiān)控網(wǎng)，中國機場業(yè)將迎來一個全新的發(fā)展階段。

由首都機場集團發(fā)起的“第五屆北京全球友好機場總裁論壇”主題為“傳承創(chuàng)新、合作共贏”。論壇期間，巴黎機場管理公司、芝加哥民航局、芬蘭機場集團等分別圍繞相關(guān)議題分享了管理經(jīng)驗。